Dopłaty do aut elektrycznych – większość wniosków to auta chińskie

Zdjęcie: dopłata elektryk naszeauto 2025

Samochód elektryczny. Dopłaty

W ramach programu dopłat do samochodów elektrycznych „NaszEauto” złożono dotąd ponad 20 tysięcy wniosków na łączną kwotę ponad 650 mln zł. Oznacza to wykorzystanie ponad połowy dostępnej alokacji z Krajowego Programu Odbudowy (KPO), wynoszącej 1,18 mld zł.

Program cieszy się dużym zainteresowaniem, a ponad 50% wniosków dotyczy aut produkcji chińskiej.

Dotacje obejmują samochody osobowe i nowe kategorie pojazdów

Na razie wszystkie wnioski dotyczą elektrycznych aut osobowych (M1). Nabór trwa do końca kwietnia 2026 roku.

Od 20 października program rozszerzono o nowe kategorie pojazdów – M2 i N1, czyli małe furgonetki i busy. Dodano także nowe grupy beneficjentów: oprócz osób fizycznych i jednoosobowych działalności gospodarczych dopłat mogą teraz korzystać organizacje pozarządowe, instytucje edukacyjne, medyczne, opiekuńcze oraz parki narodowe.

Finansowanie zeroemisyjnego transportu publicznego i ciężkiego

NFOŚiGW przeznacza na rozwój zeroemisyjnego transportu publicznego i indywidualnego ponad 5 mld zł z KPO i funduszy własnych. Obejmuje to m.in. zakup autobusów elektrycznych i trolejbusów w ramach programu Zielony Transport Publiczny oraz samochodów elektrycznych w programie „NaszEauto”.

Ponadto uruchomiono trzy programy wsparcia dla transportu ciężkiego o łącznym budżecie 4 mld zł, obejmujące budowę infrastruktury sieciowej, stacje ładowania dużej mocy oraz wsparcie zakupu i leasingu pojazdów ciężarowych kategorii N2 i N3. Łącznie na te cele zaplanowano 6 mld zł.

Budowa stacji ładowania dla transportu ciężkiego

W ramach programu „Wsparcie budowy lub rozbudowy ogólnodostępnej stacji ładowania dla transportu ciężkiego” wpłynęło ponad 350 wniosków na łączną kwotę ponad 2 mld zł, przy budżecie 1 mld zł. Planuje się budowę 1 671 stacji ładowania z punktami o mocy minimum 350 kW, zlokalizowanych wzdłuż strategicznych korytarzy TEN-T oraz w centrach logistycznych.

Do inwestycji zgłoszono także 45 magazynów energii o łącznej mocy niemal 190 MW. Budżet programu z Funduszu Modernizacyjnego wynosi 2 mld zł.

Program „NaszEauto” – szansa na transformację transportu

Program „NaszEauto” ruszył 3 lutego 2025 roku i jest efektem rewizji KPO. Dopłaty do zakupu samochodów elektrycznych zastąpiły wcześniejszy kamień milowy KPO dotyczący podatku od aut spalinowych. Dzięki programowi możliwe jest wspieranie ekologicznego transportu indywidualnego i zmniejszenie emisji w sektorze motoryzacyjnym.

Na jakie dopłaty możesz liczyć?

1. Samochody osobowe (M1)

• Dopłata wynosi 30% ceny netto pojazdu, nie więcej niż 150 000 zł dla samochodów elektrycznych osobowych.

• Dotyczy zarówno osób fizycznych, jednoosobowych działalności gospodarczych, jak i nowych grup beneficjentów (NGO, instytucje edukacyjne, medyczne, opiekuńcze, parki narodowe).

2. Małe furgonetki i busy (N1)

• Dopłata wynosi 30% ceny netto, maksymalnie do 225 000 zł.

• Program obejmuje również pojazdy kategorii M2 (małe autobusy).

3. Pojazdy ciężkie (N2, N3)

• Wsparcie obejmuje zarówno zakup, jak i leasing.

• Program przewiduje dofinansowanie infrastruktury ładowania o dużej mocy i magazynów energii dla transportu ciężkiego.

• Budżet na te cele wynosi łącznie 4–6 mld zł w kilku programach NFOŚiGW, przy czym stacje ładowania mają minimalną moc 350 kW.