Między Ozimkiem a Grodźcem oraz między Skarbimierzem a Żłobizną zakończyła się budowa ścieżek pieszo-rowerowych. Wzdłuż dróg krajowych nr 46 i 94 powstało łącznie 3,7 km tras, a na skrzyżowaniach wyznaczono przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe. Wartość obu umów przekroczyła 11,5 mln zł.
Na mapie 3,7 km to niewiele. Z perspektywy kogoś, kto idzie pieszo albo jedzie rowerem wzdłuż ruchliwej krajówki, to już spory kawałek drogi. I właśnie tyle można teraz pokonać po ścieżce oddzielonej od jezdni. Równie ważne są miejsca, w których trzeba tę jezdnię przeciąć.
– W trosce o niechronionych uczestników ruchu drogowego poza budową ścieżek zbudowaliśmy na tych trasach także przejścia dla pieszych z przejazdami dla rowerów. Zostały one wyposażone w dodatkowe oświetlenie oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD) – napisała Agata Andruszewska w informacji prasowej.
Najdłuższy odcinek powstał przy DK46. Ścieżka z Ozimka do Grodźca ma 2,7 km i biegnie po prawej stronie krajówki, patrząc w kierunku Grodźca. Przejścia i przejazdy powstały przy skrzyżowaniu z ul. Częstochowską w Ozimku oraz w Grodźcu. Wykonawca przebudował też odwodnienie i urządzenia poprawiające bezpieczeństwo oraz zbudował przepusty.
Prace wykonała firma Larix z Lublińca za nieco ponad 9 mln zł. Gmina Ozimek dołożyła się do przygotowania dokumentacji.
Druga ścieżka ma kilometr. Łączy Skarbimierz z Żłobizną i biegnie po prawej stronie DK94 w kierunku Brzegu. Przejścia i przejazdy powstały na skrzyżowaniach krajówki z DK39 oraz z drogą wojewódzką nr 401. Przy okazji przebudowano sygnalizację świetlną i sieci kolidujące z inwestycją, a na ciekach zbudowano przepusty. Umowa z firmą Drog-Bud z Lubojenki opiewała na ponad 2,5 mln zł.
Do załatwienia pozostała sprawa oświetlenia drogowego. Przy DK46 uzgodnienia z dostawcą prądu dotyczą przebudowanego skrzyżowania, a przy DK94 – całego przebudowanego odcinka. Terminu uruchomienia lamp jeszcze nie podano.
Fot. GDDKiA w Opolu
