fot. Anna Wróblewska/ UM Radom
Uroczystość odbyła się przed budynkiem dworca, gdzie odsłonięto umieszczoną na elewacji gmachu pamiątkową tablicę poświęconą patronowi. W wydarzeniu wzięli udział m.in. Filip Chrzanowski, dyrektor pionu strategii PKP S.A., Łukasz Molenda, wiceprezydent Radomia i dr Adam Duszyk, historyk, radomski radny i inicjator nadania dworcowi kolejowemu Radom Główny im. Jana Blocha.
Zasłużony dla kolei
Patron dworca Radom Główny Jan Bloch - urodzony 24 czerwca 1836 r. w Radomiu (zmarł 7 stycznia 1902 r. w Warszawie) – to polski finansista i przemysłowiec, kupiec i właściciel domu bankowego, zasłużony dla kolei m.in. jako twórca istotnej dla rozwoju Łodzi Drogi Żelaznej Fabryczno-Łódzkiej – niewielkiego odcinka torów, który połączył Łódź z resztą kraju. To z jego inicjatywy powstała także bardzo ważna dla Radomia linia kolejowa łącząca Dęblin z Dąbrową Górniczą, która dla rozwoju miasta stała się tak zwanym żelaznym oknem na świat. Obecny zabytkowy dworzec kolejowy w Radomiu jest także częścią tej inwestycji.
Jan Bloch odnosił sukcesy również w wielu różnych dziedzinach, takich jak: bankowość, przemysł cukierniczy, spożywczy, leśny czy też w rolnictwie. Był także zaangażowanym działaczem społecznym i filantropem, m.in. współtworzył struktury ubezpieczeniowe dla pracowników kolei oraz wspierał działalność instytucji charytatywnych.
– Jan Bloch jest doskonałym przykładem pozytywistycznych działań, społecznika zaangażowanego w sprawy pracownicze oraz człowieka wielu talentów, który realizował się nie tylko w dziedzinie gospodarki i biznesu, ale przede wszystkim kolejnictwa. To wyjątkowa postać dla Radomia i nie jest przypadkiem, iż uroczystość nadania jego imienia dworcowi Radom Główny odbywa się dokładnie w 189. rocznicę urodzin patrona – mówił Dariusz Grajda, wiceprezes zarządu PKP.
Przede wszystkim wizjoner
Inicjatorom nadania radomskiemu dworcowi PKP imienia Jana Blocha dziękował wiceprezydent Łukasz Molenda. - Jan Bloch był nie tylko wybitnym finansistą i przemysłowcem, ale przede wszystkim wizjonerem, który już w XIX wieku rozumiał, iż kolej to nie tylko transport, ale krwiobieg nowoczesnego państwa. Wierzył, iż postęp techniczny może służyć pokojowi. Łączył naukę, humanizm i troskę o losy narodów. Chcemy, by ludzie przechodzący w okolicach dworca przypominali sobie, iż kolej w Polsce to nie tylko tory i pociągi. To też dziedzictwo ludzi mądrych, odważnych i dalekowzrocznych – podkreślał odsłaniając tablicę pamiątkową Łukasz Molenda.
Dworzec w Radomiu ma 140 lat
Dworzec kolejowy w Radomiu oddano do użytku 25 stycznia 1885 r. Gmach dworca został zaprojektowany przez Adolfa Schimmelpfenniga, warszawskiego architekta pochodzenia niemieckiego, projektanta dworców, pałaców i kościołów. Budynek powstał poza ówczesnymi granicami miasta na terenie wsi Prędocinek, a w 1899 r. teren ten został włączony do miasta. W lipcu 1915 r. dworzec został częściowo spalony przez wycofujące się wojska rosyjskie, a następnie ze zmianami odbudowany przez władze austriackie. W latach 1989-1992 przeprowadzono generalny remont dworca, podczas którego zmieniono układ wnętrza oraz dobudowano pawilon poczekalni. W latach 2011-2013 obiekt przeszedł kompleksową modernizację, dzięki której został dostosowany do nowoczesnych standardów obsługi podróżnych. Dworzec został dostosowany do potrzeb wszystkich pasażerów, także osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności.
kat, bdb
Zdjęcia: Anna Wróblewska/UM Radom
