Dziś wracacie po pracy bez korków.

Miasto na „lżejszych obrotach”

Pierwszy dzień ferii, przyniósł kierowcom w Krakowie rzadki komfort: ruch jest wyraźnie mniejszy, przejazdy płynniejsze, a typowe poranne i popołudniowe zatory jakby „odpuściły”. To efekt startu ferii zimowych w Małopolsce, które – zgodnie z kalendarzem roku szkolnego 2025/2026 – realizowane są od 2 do 15 lutego 2026 r.

Ile aut zwykle „dociska” Kraków?

Na co dzień Kraków obsługuje ogromny strumień ruchu – nie tylko mieszkańców, ale też osób dojeżdżających z gmin ościennych. Szacunki mówią, iż to rząd wielkości 200–250 tys. aut wjeżdżających do miasta dziennie (zależnie m.in. od pogody i sezonu). Warto jednak uczciwie zaznaczyć, iż te liczby opierają się na starszych pomiarach (m.in. z raportów z końcówki poprzedniej dekady), więc traktujmy je jako orientacyjny punkt odniesienia, a nie bieżącą „liczbę dnia”, która może być w rzeczywistości znacząco większa.

Niezależnie od dokładnej wartości, jedno dziś widać gołym okiem: ruch spadł, a miasto przez chwilę działa jak w tempie „weekend+”.

Szkoły robią różnicę

W krakowskich szkołach uczy się ponad 110 tys. uczniów – i to właśnie szkolna logistyka (poranne kursy, podwożenie, „zrzuty” pod bramą i popołudniowe odbiory) potrafi mocno podbijać natężenie ruchu w godzinach szczytu.

W praktyce, według ostrożnych szacunków, ok. 25–30% dzieci bywa dowożonych do szkół samochodami przez rodziców lub opiekunów. Gdy ta część ruchu znika na dwa tygodnie, różnicę czuć natychmiast – zwłaszcza rano i późnym popołudniem. A nie wspominamy choćby o kursach na zajęcia pozalekcyjne, treningi lub inne aktywności dzoieciaków

Do kiedy potrwa „jazda na luzie”?

Jeśli dzisiejszy obraz Krakowa przypadł komuś do gustu, są dobre wieści: taki oddech na ulicach zwykle utrzymuje się przez większość ferii. W praktyce do soboty, 14 lutego, można się jeszcze spodziewać zauważalnie płynniejszych przejazdów (formalnie ferie kończą się 15 lutego).

Do 14 lutego możemy się więc cieszyć płynną jazdą po Krakowie – korzystajcie.

(KK)