Wyjątkowo sprawnie postępują prace związane z remontem drogi powiatowej. Na placu budowy pracuje wiele maszyn. Jest szansa, iż cała inwestycja zakończy się jeszcze w tym miesiącu.

Inwestycja z remontem drogi powiatowej 2491D, obejmuje łącznie ponad 6,6 kilometra trasy podzielonej na dwa najważniejsze odcinki. Pierwszy fragment prowadzi od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 297 w Pławnej Dolnej, przez wiadukt z zjazdem na Marczów, aż do leśniczówki w rejonie Łupków. Drugi odcinek obejmuje odcinek od zeszłorocznego remontu przy wiadukcie w Pilchowicach aż do początków miejscowości Strzyżowiec.

Droga do rozpoczęcia prac w terenie była wyboista pod względem formalnym. Zarząd Dróg Powiatowych w Lwówku Śląskim ogłosił przetarg na początku marca 2026 roku, przeznaczając na ten cel 2,5 miliona złotych. Spośród sześciu ofert wybrano najkorzystniejszą, opiewającą na kwotę niespełna 2,07 miliona złotych. Start robót opóźniło jednak odwołanie jednego z konkurentów do Krajowej Izby Odwoławczej. Izba potwierdziła brak jakichkolwiek uchybień po stronie powiatu, co umożliwiło podpisanie umowy z wykonawcą w minionym miesiącu.

Gdy tylko dopełniono urzędowych wymogów, drogowcy ruszyli do akcji. Roboty w terenie wystartowały w ubiegłym tygodniu. Te rozpoczęły się na odcinku Pławna – Łupki. Ekipy błyskawicznie przeprowadziły frezowanie starej nawierzchni, jednocześnie sprawnie wycinając i uzupełniając ubytki w głębszych strukturach jezdni. Kolejnym działaniem było przystąpienie do układania nowej warstwy ścieralnej asfaltu.

Wczoraj asfalt był już ułożony na odcinku od Pławnej do wjazdu do Łupek. Najprawdopodobniej już w przyszłym tygodniu drogowcy przeniosą się z pracami na drugi z odcinków Pilchowice – Strzyżowiec.

Chociaż formalny termin zakończenia zadania wyznaczono na połowę września, niezwykła sprawność wykonawcy pozwala patrzeć w przyszłość z dużym optymizmem. jeżeli sprzyjające warunki atmosferyczne się utrzymają, nowa i gładka nawierzchnia na całym ponad 6-kilometrowym odcinku zostanie ułożona jeszcze przed końcem sierpnia.

Warto jednak zauważyć, iż z powodu intensywnego wykorzystania ciężkiego sprzętu na trasie obowiązuje tymczasowa organizacja ruchu. Wprowadzono ograniczenia prędkości oraz ruch wahadłowy, sterowany w zależności od miejsca przez sygnalizację świetlną lub pracowników fizycznych.