„Śmierdzący problem” Łodzi. Miasto ma nowy pomysł, ale radny mówi: to nie wystarczy

Cztery toalety w Łodzi przejdą modernizację

Zmiany obejmą cztery miejskie toalety: przy skrzyżowaniu ulic Rydzowej i Lnianej, przy Dworcu Kaliskim, na Rondzie Inwalidów oraz u zbiegu al. Grzegorza Palki i ul. Wojska Polskiego.

Największą rewolucją ma być nowy sposób płatności. w tej chwili korzystanie z części miejskich WC wymaga posiadania monet. Po modernizacji będzie można zapłacić także kartą, telefonem lub BLIK-iem. Po dokonaniu płatności drzwi otworzą się automatycznie. przez cały czas pozostanie możliwość zapłaty gotówką.

Obiekty mają być dostępne przez całą dobę.

Wszystkie cztery toalety zostaną również objęte monitoringiem. Kamery będą skierowane na wejścia i automaty płatnicze, a nie na wnętrza kabin. Obiekty zostaną podłączone do systemu powiadomień SMS, który ma informować o awariach. W przypadku próby zniszczenia wyposażenia możliwe będzie powiadomienie Straży Miejskiej.

Przy Dworcu Kaliskim i na Rondzie Inwalidów pojawią się dodatkowo nowe drzwi, a ściany zostaną odświeżone tak, by łatwiej było utrzymać je w czystości.

- Koszt prac w czterech toaletach wyniesie 168 tys. zł. Wykonawca będzie miał 90 dni na ich przeprowadzenie, licząc od dnia podpisania umowy. Nowe systemy zostaną objęte pięcioletnią gwarancją

- wylicza Agata Cybułka z Urzędu Miasta Łodzi.

Problem toalet w Łodzi wraca od miesięcy

Modernizacja czterech obiektów nie kończy jednak dyskusji o publicznych WC w Łodzi. Problem od miesięcy biorą na tapet kolejni radni i społecznicy. Zwracają uwagę nie tylko na liczbę toalet, ale również na ich dostępność, oznakowanie i stan techniczny.

O tym, jak dużym wyzwaniem może być znalezienie WC, mówią także przewodnicy.

- Wyzwanie jakie stoi przed Łodzią to przygotowanie mapy toalet, bo to są kluiczowe miejsca w przestrzeni miejskiej. Pomysł jest taki, żeby przygotować toalety w ten sposób, żeby one były dostępne dla mieszkanek i mieszkańców i dla turystyk i turystów, bo mamy ich coraz więcej. Ten element też jest bardzo istotny w planowaniu wizyt w Łodzi

- mówił nam wcześniej Bartek Mielniczek, przewodnik PTTK po Łodzi.

- Chodzi o to, żeby te toalety były łatwe do znalezienia i dostępne dla wszystkich

- dodawał.

Problem jest szczególnie widoczny poza ścisłym centrum. Jak zwracał uwagę przewodnik, znalezienie toalety dla kilkudziesięcioosobowej grupy może być prawdziwym wyzwaniem.

W Łodzi „pożegnali” trzy publiczne toalety

Na problem zwraca uwagę również stowarzyszenie Łódź Cała Naprzód. W kwietniu jego członkowie zorganizowali symboliczną „stypę” po trzech publicznych toaletach, które zostały zamknięte z końcem 2025 roku.

Przy okazji przedstawili „Piątkę dla toalet publicznych”. Wśród postulatów znalazły się odbudowa sieci miejskich WC, tworzenie nowych punktów w miejscach odwiedzanych przez turystów, zapewnienie obsługi, dostępność przez całą dobę oraz lepsze oznakowanie toalet w przestrzeni miasta i internecie.

Czy najnowsza inwestycja magistratu jest odpowiedzią przynajmniej na część tych postulatów?

Kosma Nykiel: „Automatyczny dostęp niczego nie rozwiązuje”

Łódzki radny Kosma Nykiel z Łódź Cała Naprzód przyznaje, iż możliwość płacenia bezgotówkowo jest potrzebna.

- Na pewno dobrym krokiem jest uzupełnienie systemu o możliwość płatności kartą. Mało kto w tej chwili posiada przy sobie bilon

- mówi.

Jego zdaniem znacznie większym problemem pozostaje jednak liczba dostępnych WC i sposób ich funkcjonowania.

- Automatyzacja nie rozwiązuje problemu nie funkcjonujących toalet. Istniejące toalety automatyczne są notorycznie dewastowane, co potem uniemożliwia korzystanie z nich przez długie miesiące

- podkreśla.

Przypomina też o obiektach, które zniknęły z mapy miasta.

- Warto podkreślić, iż publicznych miejskich toalet zostało w mieście dosłownie kilka. Z końcem 2025 zamknięto kolejne 3 z powodu stanu który wykluczał choćby remont

- mówi Kosma Nykiel.

„Potrzebujemy przemyślanego planu odbudowy sieci”

Radny porównuje Łódź z Wrocławiem, gdzie - jak wskazuje - funkcjonuje 40 publicznych toalet.

- Przy czym część jest w ogóle bezpłatna. Automatyczny dostęp niczego nie rozwiązuje. Tylko obsługa na miejscu zmniejsza ryzyko dewastacji i kradzieży. Potrzebujemy przemyślanego planu odbudowy sieci toalet w mieście

- kwituje Kosma Nykiel.

https://tulodz.pl/lodzkie/kdp-warszawa-lodz-coraz-blizej-jest-wazna-decyzja-dla-budowy-szybkiej-kolei/4tTiGmGOMckfJEqKFNAe