We Francji realizowane są testy technologii, która może zrewolucjonizować elektromobilność. To pierwsze na świecie tego typu rozwiązanie testowane na autostradzie. Dzięki niej samochody elektryczne nie musiałyby już zatrzymywać się na ładowanie.
Fragment autostrady A10 w okolicach Angervilliers, około 40 km na południowy zachód od Paryża, został wyposażony w system ładowania dynamicznego – tzw. ładowanie przez indukcję.
Pod asfaltem umieszczono miedziane cewki generujące pole elektromagnetyczne. Gdy pojazd elektryczny wyposażony w specjalny odbiornik przejeżdża nad nimi, pole zamienia się w energię elektryczną, która zasila baterię. Zasada działania przypomina ładowanie bezprzewodowe znane ze telefonów.
Do testów używane są różne typy pojazdów: ciężarówka, autobus, auto dostawcze i samochód osobowy.
System może skrócić czas podróży, zmniejszyć pojemność baterii i wyeliminować obawy kierowców o zasięg. Analizy pokazują, iż pojazd korzystający z takich tras przez jedną czwartą czasu mógłby obyć się bez postoju na ładowanie.
Ciężarówki mogłyby odzyskiwać do 1 km zasięgu na każdy przejechany kilometr, a samochody osobowe choćby 3 km.
Na razie jest to projekt pilotażowy – aby wprowadzić technologię na szeroką skalę, konieczne są dalsze testy, standaryzacja montażu odbiorników energii przez producentów aut oraz opracowania sposobu rozliczania pobranej energii.
Koszt wdrożenia wynosi około 4 mln euro za kilometr drogi, więc pełne pokrycie całej sieci (9 000 km planowanych do 2035 roku) oznaczałoby inwestycję rzędu 36 mld euro.
Równolegle rozwijane są bezprzewodowe ładowarki indukcyjne na parkingach w formie płaskich płyt, na które samochód najeżdża.
(KzK / iFrancja.fr)
