Budowa drogi ekspresowej S17 Zamość Południe – Tomaszów Lubelski Północ nie przebiega w tempie oczekiwanym przez inwestora. Jak informuje lubelski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, mimo wezwań do poprawy organizacji prac wykonawca nie poczynił znaczących postępów. Zaawansowanie robót wynosi w tej chwili 9
proc.Pozwolenie na budowę wydano w grudniu 2025 roku. W lipcu tego roku GDDKiA zakończyła rozpatrywanie roszczenia wykonawcy dotyczącego długotrwałej procedury wydawania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). W konsekwencji termin zakończenia inwestycji przesunięto na drugą połowę 2028
roku.CZYTAJ TEŻ: S17 między Tomaszowem a Hrebennem na półmetku. Kiedy pojedziemy nową trasą?To jednak nie rozwiązało problemu z tempem budowy.28 dni, inaczej zerwanie umowyDlatego też, w ostatnich dniach bieżącego miesiąca GDDKiA wyznaczyła tureckiej firmie Kolin 28-dniowy termin na wywiązanie się ze zobowiązań wynikających z kontraktu. Inwestor zapowiada, iż jeżeli wykonawca nie zmobilizuje odpowiednich sił i środków, może dojść do rozwiązania umowy.„Brak odpowiedniej mobilizacji w tym terminie może skutkować odstąpieniem od umowy z przyczyn leżących po stronie wykonawcy” – ostrzega lubelski oddział
GDDKiA.Dyrekcja zapewnia, iż na bieżąco monitoruje realizację kontraktu i podejmuje kolejne działania przewidziane w umowie. Ich celem jest doprowadzenie do jak najszybszej realizacji
inwestycji.Na sąsiednich odcinkach prace na półmetkuProblemy z realizacją fragmentu między Zamościem a Tomaszowem Lubelskim są jedynymi. Na innych odcinkach drogi ekspresowej S17 w województwie lubelskim widać zaawansowane prace, m.in. na budowie odcinków Tomaszów Lubelski Południe – Hrebenne i Zamość Wschód – Zamość Południe (obydwa odcinki buduje firma Budimex). CZYTAJ WIĘCEJ: Budowa S17 pod Zamościem zbliża się do półmetkaBudowa trasy od węzła Piaski Wschód do przejścia granicznego w Hrebennem podzielona jest na dziewięć odcinków o łącznej długości 115
km.Kolejne czekają na decyzje i umowyNa pozostałych fragmentach trasy między Piaskami a Zamościem realizowane są procedury administracyjne i
przetargowe.Wojewoda Lubelski prowadzi postępowania dotyczące pozwoleń na budowę dla odcinków Piaski Wschód – Łopiennik, Krasnystaw Północ – Izbica oraz Izbica – Zamość Sitaniec. Prace w terenie będą mogły rozpocząć się po wydaniu decyzji
ZRID.Dla odcinka Łopiennik – Krasnystaw Północ GDDKiA wybrała jako najkorzystniejszą ofertę firmy Polaqua. Dokumentacja przetargowa została przekazana do standardowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu możliwe będzie podpisanie umowy. Z kolei w przypadku odcinka Zamość Sitaniec – Zamość Wschód trwa analiza i ocena
ofert.Ostatnim fragmentem S17 w województwie lubelskim będzie niespełna dwukilometrowy odcinek w okolicy Hrebennego, prowadzący do planowanego terminala na granicy z Ukrainą. Dla tej części trasy opracowywana jest dokumentacja
projektowa.Na funkcjonującej już obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego ma powstać para Miejsc Obsługi Podróżnych. Wojewoda Lubelski wydał już pozwolenie na budowę.
1 godzina temu
