Gigantyczne wsparcie dla S19 pod Rzeszowem – 1,5 mld zł dofinansowania z UE

Zdjęcie: s19 rzeszów babica

S19 Rzeszów – Babica

Budowa odcinka drogi ekspresowej S19 Rzeszów Południe – Babica otrzymała dofinansowanie z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS). Informację przekazała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

To pierwsza w tym roku i już 19. umowa tej instytucji o wsparcie w ramach nowej perspektywy finansowej.

Łączna wartość inwestycji objętych dofinansowaniem z programu FEnIKS wynosi 27,4 mld zł, z czego 12,1 mld zł stanowią środki unijne.

Tunel na S19 Rzeszów – Babica – pierwszy taki obiekt w woj. podkarpackim

Najbardziej spektakularnym elementem budowy jest tunel o długości 2255 metrów, drążony przez maszynę TBM o nazwie „Karpatka”. To pierwszy tunel drążony tą metodą w województwie podkarpackim.

W połowie grudnia ubiegłego roku maszyna przebiła się na północną stronę wzgórza Grochowiczna, kończąc drążenie pierwszej nitki tunelu. w tej chwili realizowane są przygotowania do rozpoczęcia prac przy drugiej nitce.

Realizacja tunelu stanowi przełomowy etap inwestycji i jedno z największych wyzwań technologicznych na Podkarpaciu.

Koszt budowy S19 Rzeszów Południe – Babica

Planowany całkowity koszt realizacji tego odcinka przekracza 3 mld zł. Wydatki kwalifikowalne wynoszą niemal 1,8 mld zł, natomiast dofinansowanie z Unii Europejskiej sięga prawie 1,5 mld zł.

Wartość kontraktu na realizację zadania, prowadzonego w systemie „Projektuj i buduj”, wynosi ponad 2,2 mld zł.

Zakres inwestycji – 10,3 km drogi ekspresowej i infrastruktura towarzysząca

W ramach projektu powstanie 10,3 km drogi ekspresowej S19 na południe od Rzeszowa, pomiędzy węzłami Rzeszów Południe i Babica.

Zakres prac obejmuje również:

• budowę węzła drogowego Babica,

• budowę pary Miejsc Obsługi Podróżnych Lutoryż,

• realizację mostów, wiaduktów i przepustów,

• montaż ekranów akustycznych,

• budowę przejść dla zwierząt,

• wykonanie zabezpieczeń dla nietoperzy,

• budowę lądowiska dla śmigłowców Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.

To jedna z najbardziej rozbudowanych inwestycji drogowych w regionie pod względem zakresu technicznego.

S19 częścią Via Carpatia i sieci TEN-T

Odcinek S19 Rzeszów Południe – Babica stanowi fragment międzynarodowego szlaku Via Carpatia oraz wchodzi w skład transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. Inwestycja ma znaczenie nie tylko regionalne, ale również ogólnopolskie i europejskie, wzmacniając połączenia transportowe w osi północ–południe.

Wsparcie unijne dla projektów drogowych realizowanych przez GDDKiA w ramach dwóch priorytetów programu FEnIKS – finansowanych z Funduszu Spójności oraz Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego – obejmie łącznie 30 projektów drogowych o wartości około 18 mld zł.

Pierwsze umowy w nowej perspektywie 2021–2027 miały charakter fazowany i były współfinansowane także z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020.

Maszyna TBM „Karpatka” – parametry techniczne

Maszyna TBM „Karpatka” to jedno z największych urządzeń tego typu wykorzystywanych w Polsce. Ma 114 metrów długości i 15 metrów szerokości, a jej masa wynosi około 4 400 ton.

Wyposażona jest w napęd hydrauliczno-elektryczny oraz 12 silników o mocy 1 MW każdy. Drążenie pierwszej nitki tunelu trwało około półtora roku i odbywało się na głębokości przekraczającej 100 metrów pod powierzchnią terenu.

Centralnym elementem maszyny jest 400-tonowy pierścień skrawający z 471 narzędziami wiercącymi.

Kto realizuje budowę i kiedy zakończenie?

Za realizację inwestycji odpowiada konsorcjum firm Mostostal Warszawa oraz Acciona Construcción.

Trasa, będąca częścią międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia, ma zostać udostępniona kierowcom w 2028 roku.

Zakończenie tej inwestycji znacząco poprawi dostępność komunikacyjną południowej części Rzeszowa oraz całego regionu Podkarpacia.