Hybrydowe pociągi z Nowego Sącza wyjadą na tory w 2027 roku. Newag buduje flotę dla PKP Intercity za ponad 3,3 mld zł

160 km/h pod siecią trakcyjną, 120 km/h na silniku spalinowym i możliwość przejścia na wodór w przyszłości. W siedzibie Newagu w Nowym Sączu zaprezentowano nowe pociągi hybrydowe dla PKP Intercity. Pierwsze składy mają trafić do ruchu na początku 2027 roku, a już w maju ruszą testy.

Nowy Sącz w centrum kolejowej rewolucji

W środę w zakładach Newagu w Nowym Sączu zaprezentowano nowoczesne spalinowo-elektryczne zespoły trakcyjne, które zasilą flotę PKP Intercity. To jeden z największych kontraktów w historii spółki – jego wartość wynosi 3 mld 364 mln 819 tys. 857 zł brutto i obejmuje 35 hybrydowych pociągów.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak poinformował, iż pojazdy wyjadą na tory na początku 2027 roku. Jak zapowiedział, już w maju planowane są jazdy testowe, a prezes Newagu Zbigniew Konieczek doprecyzował, iż składy powinny trafić do przewoźnika jeszcze przed wakacjami.

Szybciej i bez zmiany lokomotywy

Nowe pociągi osiągną prędkość 160 km/h w trybie elektrycznym oraz 120 km/h przy napędzie spalinowym. W przyszłości moduły spalinowe będzie można zastąpić modułami wodorowymi.

Najważniejsza zmiana dla pasażerów? Brak konieczności wymiany lokomotywy na trasach, gdzie kończy się sieć trakcyjna. w tej chwili taka operacja zajmuje około 15–20 minut. Dzięki hybrydom czas podróży ma się skrócić, a przejazdy staną się płynniejsze.

Pociągi będą obsługiwać relacje krajowe w kategorii InterCity.

Oferta dla mniejszych miejscowości

Minister Klimczak podkreślił, iż nowe jednostki są dedykowane „Polsce lokalnej” – poza dużymi aglomeracjami. Dzięki nim 70 miejscowości w kraju ma podwoić swoje możliwości przewozowe, co oznacza dwa razy więcej połączeń dla ponad 3,5 miliona mieszkańców.

To wyraźny sygnał, iż modernizacja kolei nie ma dotyczyć wyłącznie największych miast.

Newag – sądecka marka z tradycją od 1876 roku

Newag to jedna z najstarszych firm kolejowych w Polsce. Jej tradycje sięgają 1876 roku. Spółka jest dziś wiodącym producentem elektrycznych i spalinowych pojazdów pasażerskich, lokomotyw oraz pojazdów metra i tramwajów. W całej grupie zatrudnia około 1,5 tysiąca pracowników i od 2013 roku jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie.

Dla Nowego Sącza to nie tylko prestiż, ale i konkretne miejsca pracy oraz potwierdzenie, iż miasto pozostaje jednym z najważniejszych punktów na kolejowej mapie Polski.

PKP Intercity szacuje, iż w 2026 roku przewiezie 96 milionów pasażerów – o około 8 procent więcej niż rok wcześniej. jeżeli prognozy się potwierdzą, hybrydowe pociągi z Nowego Sącza wyjadą na tory w momencie rekordowego zainteresowania koleją.