Centralny Port Komunikacyjny, zwany też Portem Polska dopina swego i przygotowuje się do budowy kolejowej obwodnicy Kalisza. Jest gotowa Koncepcja Programowo – Przestrzenna dla tej inwestycji. To oznacza wykup domów nie tylko od mieszkańców ul. Elektrycznej, ale i właścicieli działek w trzeciej linii zabudowy.
O swoich planach i kolejnych krokach do ich realizacji spółka CPK informuje w serii artykułów sponsorowanych w mediach branżowych i ogólnopolskich.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny odebrała Koncepcję Programowo-Przestrzenną (KPP) dla 9-kilometrowegoodcinka linii KDP na wysokości Kalisza, który tworzy funkcjonalną całość z linią kolejową nr 85 na odcinku Sieradz – Kalisz – Pleszew – Poznań. Tym samym rozpoczęto prace nad projektem budowlanym tego odcinka. Planowany układ torowy wokół Kalisza umożliwi najszybszym pociągom zarówno przejazd obwodnicą kolejową miasta, jak też wjazd do stacji położonej w centrum – czytamy w zleconym przez CPK artykule w serwisie gazetaprawna.pl.
Inwestor zapewnia, iż Kolej Dużych Prędkości oznacza, iż z Kalisza pociągi będą odjeżdżały co godzinę do Poznania, Łodzi czy Warszawy, a czas przejazdu znacznie się skróci.
Pociągi Kolei Dużych Prędkości (KDP) będą odjeżdżały z Kalisza raz na godzinę, co ułatwi mieszkańcom szybki dojazd np. na studia i do pracy w Poznaniu, Łodzi czy Warszawie. Po realizacji całości inwestycji czas przejazdu z Kalisza do Poznania wyniesie ok. 35 min– dla najszybszych pociągów (obecnie to co najmniej 1 godz. 28 min.). Podróż z Kalisza do Warszawy skróci się do 1 godz. 40 min w porównaniu z aktualnymi czasami przejazdu (dziś to co najmniej 2 godz. 40 minut) – informuje CPK.
Kwestia częstotliwości i kierunku odjazdów na stację w Kaliszu określi rozkład jazdy operatora kolei, a nim nie jest CPK. Spółka tylko przygotowuje infrastrukturę kolejową. To jak często i dokąd odjeżdżać będą pociągi zależne będzie od rentowności takich połączeń i obłożenia pasażerami. Na razie pewne jest to, iż przez Kalisz przebiegnie tzw. bypass. Na interaktywnych mapach widzimy ponad 2,5 kilometrową estakadę, zaczynającą się tuż przy zbiorniku w Szałem, a kończącą się za rondem ks. Jolanty. Do wykupu i wyburzenia przeznaczono wszystkie domy przy ul. Elektrycznej, ale w strefie wykupu są też budynki w drugiej i trzeciej linii zabudowy w tej części Piwonic, przy ul. Wojciecha z Brudzewa i Karola Malaperta. Podobny los czeka hurtownię i dom przy ul. Częstochowskiej i kilka nieruchomości w Szczypiornie. Obwodnica kolejowa przebiegać będzie przez tworzącą się nową strefę inwestycyjną, co może wpłynąć na spadek atrakcyjności tych gruntów.
fakty kaliskie
Statystyki: autor: jasiek20 — 9 min temu
![Weekendowe zgromadzenia i przemarsze w kilku dzielnicach [UTRUDNIENIA]](https://images7.polskie.ai/images/2880/37864253/1671e281f9e84ef2e99ec43fe4d1f14f.jpg)
