Zdjęcie: przebudowa DW 297 Pasiecznik - Wojciechów 20

Zobacz, jak postępują prace związane z przebudową drogi wojewódzkiej 297 Lwówek Śląski – Pasiecznik. Roboty przez cały czas są realizowane na pierwszym z odcinków.

Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 297 na odcinku Lwówek Śląski – Pasiecznik to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w północno‑zachodniej części Dolnego Śląska, poprzedzona wieloletnimi przygotowaniami, licznymi analizami oraz rozbudowanym procesem projektowym.

O konieczności modernizacji tej trasy mówiono od dawna, ponieważ jej stan techniczny systematycznie się pogarszał. Na całej długości pojawiały się spękania nawierzchni, deformacje konstrukcji jezdni, zapadnięcia, koleiny oraz uszkodzone pobocza. Infrastruktura towarzysząca była przestarzała, a brak chodników, zatok autobusowych i odpowiedniego odwodnienia dodatkowo obniżał poziom bezpieczeństwa użytkowników.

Droga, z której codziennie korzysta kilka tysięcy pojazdów, stanowi najważniejsze połączenie Lwówka Śląskiego z Bolesławcem oraz – poprzez Pasiecznik – z drogą krajową nr 30 prowadzącą do Jeleniej Góry. Jej znaczenie komunikacyjne, zarówno dla mieszkańców powiatu lwóweckiego, jak i dla ruchu tranzytowego, od lat wymagało kompleksowej modernizacji.

Proces przygotowawczy do inwestycji był rozciągnięty w czasie. Prace koncepcyjne rozpoczęły się blisko dekadę temu, a w kolejnych latach opracowywano dokumentację techniczną, pozyskiwano decyzje środowiskowe, prowadzono uzgodnienia branżowe oraz zabezpieczano finansowanie przedsięwzięcia. W trakcie analiz rozważano różne warianty przebudowy, w tym budowę obejścia Pławnej i Golejowa, jednak ze względu na wysokie koszty zrezygnowano z tego rozwiązania. Ostatecznie zdecydowano o przebudowie drogi w istniejącym śladzie, dostosowując zakres prac do współczesnych standardów bezpieczeństwa i wymagań ruchu drogowego.

W 2019 roku rozpoczęto szczegółowe prace projektowe, a w 2023 roku ogłoszono przetarg obejmujący zarówno wykonanie dokumentacji, jak i realizację robót budowlanych. W maju 2024 roku podpisano umowę na przebudowę odcinka od km 90+300 do km 110+550, czyli na długości ponad 20 kilometrów.

Zakres inwestycji jest bardzo szeroki i obejmuje kompleksową przebudowę drogi, a nie jedynie wymianę nawierzchni. Konstrukcja jezdni ma zostać wzmocniona do parametrów nośności KR3 i KR4. Przewidziano modernizację istniejących obiektów inżynieryjnych, w tym mostów i przepustów, a także budowę nowych elementów infrastruktury. W ramach zadania powstaną nowe skrzyżowania oraz zatoki autobusowe, a w Pławnej zaplanowano budowę ronda usprawniającego ruch i poprawiającego bezpieczeństwo. Na podjazdach w rejonie Wojciechowa przewidziano wykonanie dodatkowego pasa ruchu dla pojazdów wolnobieżnych, co ma ograniczyć tworzenie się zatorów i ułatwić wyprzedzanie ciężarówek.

Istotnym elementem inwestycji jest budowa nowego systemu odwodnienia wraz z urządzeniami wodnymi, co pozwoli na skuteczne odprowadzanie wód opadowych i ochronę konstrukcji drogi przed degradacją.

Wykonawca odpowiada również za przebudowę i budowę ciągów pieszo‑rowerowych, które zostaną połączone z istniejącą infrastrukturą. Przewidziano także rozbudowę i przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych, budowę oświetlenia ulicznego oraz doświetlenie przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych z zastosowaniem energooszczędnych opraw LED. W rejonie alei Wojska Polskiego zaprojektowane zostaną zatoki postojowe dla samochodów osobowych, a w okolicy kościoła w Wojciechowie – nowe miejsca postojowe. W ramach inwestycji powstaną również sygnalizacje świetlne, poprawiające bezpieczeństwo na najbardziej newralgicznych odcinkach.

Wartość inwestycji przekracza 207 milionów złotych, co czyni ją jednym z największych przedsięwzięć drogowych w regionie w ostatnich latach. Symboliczne rozpoczęcie inwestycji ogłoszono jesienią 2025 roku, jednak faktyczne roboty ruszyły na początku 2026 roku.

Jednym z pierwszych etapów było uzyskanie pozwoleń a następnie wycinka drzew na odcinku Pasiecznik – Golejów. W kolejnych tygodniach drogowcy wykonali przepusty pomiędzy DK30 a Wojciechowem. w tej chwili pomiędzy Zalesiem a Pasiecznikiem ruchem kieruje sygnalizacja świetlna, która umożliwia mieszkańcom dotarcie do domu przy jednoczesnym prowadzeniu robót. Na odcinku drogi zaczynającym się tuż przed Zalesiem a kończącym się w Wojciechowie zdjęty został asfalt. Jeden pas został rozkopany, co ma pozwolić na stworzenie mocniejszej podbudowy.

Na placu budowy robota nie pali się w rękach. Prace jak na razie prowadzone są na pierwszym, 3 kilometrowym odcinku DW297 i postępują powoli. Za wykonawcą już ponad pół roku, jak pojawił się na placu budowy i dwa lata do zakończenia prac, na całym 20 kilometrowym ciągu drogi wojewódzkiej Pasiecznik – Lwówek Śląski.

Zakończenie robót zapowiadane jest na czerwiec 2028 roku. Czy w tym tempie uda się je wykonać?

[See image gallery at lwowecki.info]