4 godzin temu
Rynek wynajmu samochodów w Polsce urósł w ostatnich latach z niszy do codziennego narzędzia – dla firm, ale też dla osób prywatnych, które nie chcą już na stałe wiązać się z jednym autem.
Za kulisami biurek rezerwacji i aplikacji mobilnych kryje się jednak dość powtarzalny zestaw modeli: dominują kompaktowe sedany i hatchbacki, a tuż obok nich – miejskie maluchy, idealne do krótkich wypadów i gęstej zabudowy.
Na czym zależy wypożyczalniom
Operatorzy flot patrzą na samochód inaczej niż indywidualny kierowca – liczy się nie tylko wygląd, ale przede wszystkim koszt kilometra, trwałość i łatwość późniejszej odsprzedaży.
Dlatego w statystykach najczęściej wypożyczanych marek regularnie pojawiają się Toyota, Skoda, Opel, Renault, Seat, Fiat, Volkswagen i Ford, czyli producenci kojarzeni z prostą obsługą i dobrą dostępnością części.
- auta muszą być oszczędne, najlepiej z umiarkowanie mocnym silnikiem i niskim spalaniem,
- nadwozie powinno być praktyczne – sedan lub hatchback mieszczący cztery osoby i bagaż,
- warsztaty i serwisy danej marki muszą być obecne w całym kraju, żeby auto gwałtownie wróciło na drogę po usterce.
W takich realiach wyraźnie widać trzon flot: Toyota Corolla, Skoda Octavia i Kia Ceed należą do najpopularniejszych modeli w wynajmie długoterminowym, czyli tym, z którego korzystają głównie firmy i korporacje.
Toyota Corolla – królowa flot
W statystykach rejestracji nowych samochodów w Polsce Toyota Corolla od kilku lat zajmuje pierwsze miejsce, a ogromna część egzemplarzy trafia właśnie do firmowych i wynajmowanych flot.
To jeden z powodów, dla których Corolla tak często stoi w rzędach na parkingach przy lotniskach i dworcach – wypożyczalnie stawiają na model dobrze znany klientom, łatwy w jeździe i neutralny w odbiorze.
Według danych branżowych Corolla jest też jednym z filarów flot wynajmu długoterminowego – obok Octavii i Ceeda odpowiada za znaczący udział w łącznej liczbie wynajmowanych samochodów w Polsce.
Nowa Toyota Corolla z rocznika 2025/2026 w wersjach podstawowych startuje z poziomu ok. 106 900–107 900 zł za odmiany benzynowe, a wyżej pozycjonowane hybrydy Active i Comfort przekraczają próg około 120 tys. zł.
W praktyce najczęściej spotykane w polskich wypożyczalniach są trzy główne linie wyposażenia Corolli:
- Active – bazowa, ale już przyzwoicie wyposażona wersja, często wybierana do flot ze względu na korzystny stosunek ceny do wyposażenia,
- Comfort – środek stawki z lepszym audio, dodatkowymi systemami bezpieczeństwa i wygodniejszym wnętrzem, chętnie zamawiany przy autach dla przedstawicieli handlowych,
- Style / Executive – bogatsze konfiguracje z większymi felgami, bardziej rozbudowaną multimedią i pakietami komfortu, wykorzystywane m.in. jako auta klasy „business”.
To właśnie ten model, według danych agregatora rezerwacji Cars-Scanner, najczęściej pojawia się w ofertach polskich wypożyczalni – szczególnie w klasie kompaktowej i wśród aut hybrydowych.
Skoda Octavia – służbowy klasyk
Skoda Octavia od lat jest jednym z ulubionych samochodów firmowych w Polsce, a jej wysoka pozycja w rejestracjach nowych aut wynika w dużej mierze z zakupów flotowych.
W segmencie wynajmu długoterminowego Octavia pojawia się regularnie w czołówce najpopularniejszych modeli – to auto o dużym bagażniku, spokojnym wizerunku i świetnej znajomości na rynku wtórnym, co ułatwia późniejszą sprzedaż po zakończeniu umowy.
Nowa Skoda Octavia z aktualnego rocznika wyceniana jest w Polsce od około 110 800 zł za wersję Essence 1.5 TSI o mocy 115 KM, a średnie ceny dobrze wyposażonych odmian z mocniejszymi silnikami plasują się bliżej 130–150 tys. zł.
W cenniku i w praktyce flotowej można wyróżnić kilka poziomów wyposażenia Octavii:
Essence – podstawowa odmiana, w której jednak już znajdują się LED-owe światła, klimatyzacja, systemy bezpieczeństwa i podstawowy pakiet multimedialny, dlatego chętnie wybierana jest na auta „robocze” dla działów technicznych.
Selection – bogatsza konfiguracja z lepszym wykończeniem wnętrza, dodatkowymi asystentami jazdy i bardziej rozbudowanym systemem infotainment, często spotykana jako samochód służbowy dla kadry średniego szczebla.
Sportline – wersja o bardziej dynamicznym charakterze, z mocniejszymi silnikami, sportowymi dodatkami stylistycznymi i lepszym wyposażeniem z zakresu komfortu; w wypożyczalniach pojawia się raczej w klasie „wyższej” dla klientów oczekujących czegoś ciekawszego niż standardowy kompakt.
Kia Ceed – kompakt z Korei dla flot
Kia Ceed przez lata zbudowała sobie wizerunek solidnego, rozsądnie wycenionego kompakta, co bardzo gwałtownie przełożyło się na zainteresowanie firm budujących floty.
W analizach rynku wynajmu długoterminowego Ceed pojawia się obok Octavii i Corolli jako jeden z trzech najpopularniejszych modeli, które zasilają służbowe garaże i parki samochodów użytkowanych na kilka lat.
W aktualnej ofercie importera bazowa Kia Ceed z rocznika 2025 z silnikiem 1.0 T-GDI kosztuje od około 99 400 zł, natomiast gama podstawowych wersji z silnikiem 1.5 T-GDI rozpoczyna się mniej więcej od 102 900 zł.
Cennik Ceeda jest dość przejrzysty – ważniejsze są tu główne linie wyposażenia niż pojedyncze opcje.
S – entry-level, najczęściej wybierany tam, gdzie liczy się liczba aut w budżecie, a nie bogactwo dodatków; mimo to oferuje już klimatyzację, podstawowe multimedia i komplet systemów bezpieczeństwa.
M – wersja środkowa, popularna w flotach, dodająca m.in. lepsze wykończenie wnętrza, bardziej rozbudowane multimedia i czasem automatyczną skrzynię biegów; to właśnie te odmiany najczęściej widnieją w cennikach wypożyczalni w segmencie C.
L / GT-Line – konfiguracje o wyższym standardzie, z bogatszym wyposażeniem komfortowym i elementami stylizacyjnymi; częściej pojawiają się w ofertach „auta na weekend” lub jako propozycje dla klientów indywidualnych, którzy chcą czegoś ciekawszego niż typowo flotowy kompakt.
Miejskie hity wypożyczalni: Yaris, Clio, Corsa, Fiat 500
Kręgosłup wypożyczalni budują kompakty, ale gdy spojrzeć na krótkoterminowy wynajem na doby, widać dominację klasy miejskiej – modeli takich jak Toyota Yaris, Renault Clio, Opel Corsa czy Fiat 500, które idealnie odnajdują się w gęstej zabudowie.
Operatorzy podkreślają, iż w miastach klienci szczególnie cenią auta mini i miejskie, w tym Fiata 500 oraz Hyundaia i10, bo łatwo je zaparkować, są zwrotne i tanie w eksploatacji.
- małe wymiary nadwozia oznaczają mniej stresu przy parkowaniu,
- niewielkie silniki pomagają utrzymać koszt paliwa w ryzach,
- prosta obsługa sprawia, iż po kilku minutach za kółkiem czuje się swobodnie choćby osoba, która dawno nie prowadziła.
Toyota Yaris – miejski lider
Toyota Yaris jest jednym z najpopularniejszych miejskich samochodów w Polsce, zarówno wśród klientów indywidualnych, jak i flot, co potwierdzają jej wysokie wyniki sprzedaży w 2024 roku.
W ofertach wynajmu krótkoterminowego Yaris pojawia się bardzo często jako „standardowy” samochód miejski, bo łączy zwinność z oszczędnym napędem hybrydowym i dobrą opinią o bezawaryjności.
W najnowszym cenniku Toyoty Yaris cena wyjściowa za nowy egzemplarz sięga około 100 900 zł dla bazowej wersji Active z napędem hybrydowym, a atrakcyjne promocje potrafią obniżyć próg wejścia poniżej 90 tys. zł.
Gama Yarisa w Polsce opiera się na kilku kluczowych poziomach wyposażenia:
Active – podstawowa, ale już hybrydowa odmiana, z którą Yaris często trafia do flot miejskich i carsharingu; oferuje komplet najważniejszych systemów bezpieczeństwa i prostą, ale funkcjonalną kabinę.
Comfort / Executive – bogatsze wersje z większym ekranem multimediów, dodatkowymi systemami wsparcia kierowcy i bardziej dopracowanym wyciszeniem; to właśnie one często wykorzystywane są jako komfortowe auta miejskie dla klientów biznesowych.
GR Sport – usportowiona odmiana z charakterystycznymi detalami stylistycznymi i zmienionym zawieszeniem; w wypożyczalniach pojawia się głównie jako ciekawostka w wyższych klasach cenowych, raczej na weekend niż na codzienny dojazd do pracy.
Fiat 500 i segment mini
Fiat 500 jest jednym z najczęściej wybieranych modeli w klasie mini – to auto kupuje się oczami, ale wypożycza przede wszystkim dla jego rozmiaru i łatwości manewrowania w śródmieściu.
W polskich warunkach nowy Fiat 500 w podstawowej benzynowej wersji wyceniany jest zwykle w okolicach 80–90 tys. zł, dlatego dla wypożyczalni pozostaje atrakcyjną propozycją do segmentu „city”, szczególnie tam, gdzie liczy się efektowny wygląd przy umiarkowanych kosztach zakupu.
Choć cennik Fiata 500 różni się w zależności od wersji, w praktyce flotowej dominują proste odmiany z manualną skrzynią biegów, tekstylną tapicerką i podstawowym systemem multimedialnym, uzupełnione pojedynczymi egzemplarzami lepiej wyposażonych wersji z automatem – zwykle w roli modnego auta na krótki wypad.
Co łączy najczęściej wypożyczane modele
Niezależnie od tego, czy chodzi o Corollę, Octavię, Ceeda, Yarisa czy Fiata 500, schemat jest podobny: wypożyczalnie stawiają na auta kompaktowe i miejskie, które łatwo sprzedać po kilku latach intensywnej eksploatacji i które nie zaskakują klientów żadnymi dziwactwami.
Wyniki analiz rynku wynajmu w Polsce pokazują, iż to właśnie te segmenty – C i B, czasem klasa mini – generują największy wolumen umów, a modele pokroju Corolli, Octavii, Ceeda, Yarisa, Corsy czy Clio przewijają się w statystykach najczęściej.
