KALISZ POMORSKI: uczniowie liczyli samochody

uczniowie klasy 3 Oddziału Przygotowania Wojskowego Liceum w Zespole Szkół w Kaliszu Pomorskim uczestniczyli w projekcie edukacyjnym z geografii rozszerzonej. Celem projektu była analiza natężenia ruchu w Kaliszu Pomorskim na około dwa lata przed planowanym otwarciem obwodnicy Kalisza Pomorskiego – odcinków drogi S-10.

Uczniowie liczyli osobno samochody osobowe i inne, w tym ciężarowe, oraz województwa i państwa, z których auta przejeżdżały miedzy budynkiem Zespołu Szkół i budynku Urzędu Miasta. Obliczano pojazdy przemieszczające się w obu kierunkach.

Wyniki trwających ponad 6 godzin badań projektowych pozwalają stwierdzić, iż przez centrum Kalisza Pomorskiego między godziną 8.00 a 14.10 w obu kierunkach (Szczecin – Wałcz) przejechało łącznie 4570 samochodów, w tym 2 797 samochodów osobowych i 1773 samochodów ciężarowych, autokarów i innych pojazdów. W kierunku Szczecina przemieszczały się 2303 samochody a w kierunku Wałcza 2267 samochodów.

Wśród wszystkich policzonych pojazdów, część to oczywiście samochody z miasta i gminy Kalisz Pomorski. Liczba samochodów z tablicami rejestracyjnymi z województwa zachodniopomorskiego wyniosła w analizowanym czasie 2053 samochody w obu kierunkach. Przez Kalisz Pomorski między 8.00 a 14.10 przejechały samochody ze wszystkich województw w Polsce. choćby z odległego województwa podkarpackiego przez Kalisz Pomorski przejechało 30 samochodów. Dla przykładu, z województwa pomorskiego przejechały 204 sam., z wielkopolskiego 421, 257 samochodów z woj. Kujawsko-pomorskiego i aż 459 samochodów z tablicami rejestracyjnymi województwa mazowieckiego.

Przedstawione wyniki pomiarów, to jak wspomniano, natężenie ruchu jedynie w godzinach 8.00 – 14.10. Można przypuszczać, iż jeżeli ruch pojazdów w godzinach popołudniowych utrzymałby się na podobnym poziomie a w godzinach wieczornych i nocnych byłby zdecydowanie mniejszy, to przez nasze miasto wciągu jednego dnia może przejeżdżać choćby 10 – 12 tysięcy samochodów. To wydaje się być bardzo duża ilość. Biorąc pod uwagę różną emisyjność samochodów, to przy takiej ilości i tak dużym natężeniu ruchu stężenie szkodliwych i cieplarnianych związków jest bardzo wysokie.

Budowa drogi szybkiego ruchu ograniczy więc zdecydowanie tę emisyjność w takich miejscowościach, jak Kalisz Pomorski, oraz ograniczy znacznie poziom hałasu i komfort życia w bardziej czystym małomiasteczkowym środowisku.

W projekcie udział brali uczniowie i uczennice pod opieką nauczyciela geografii p. Pawła Łuczko.