Kebab na ekspresówce pod Lublinem. Wiemy, kto nakarmi kierowców na trasie S19 [WYNIKI PRZETARGU]

Zdjęcie: MOPy Radawiec i Zemborzyce przy S19

Habanero Kebab wjeżdża na MOP Radawiec

Największe emocje i najwyższą kwotę czynszu wygenerował MOP Radawiec, zlokalizowany przy jezdni w kierunku Lublina. GDDKiA za najkorzystniejszą uznała ofertę złożoną przez firmę „Habanero Kebab” Falcon Karolina Sokół z Lubartowa. Przedsiębiorca zaoferował miesięczny czynsz w wysokości 5100 zł netto.

Dla wielu mieszkańców regionu ta marka nie jest anonimowa. Habanero Kebab posiada już swoje punkty w Lubartowie oraz w Lublinie – m.in. na terenie parku handlowego Leclerc przy ul. Turystycznej. Teraz właściciele stawiają na klientów mobilnych. Jak poinformowała firma, już niedługo na terenie MOP-u stanąć ma ich food truck, z którego serwowane będą kebaby.

MOP Zemborzyce z nowym najemcą, ale bez menu

Drugim miejscem, które znalazło swojego dzierżawcę, jest MOP Zemborzyce (kierunek Kraśnik/Rzeszów). Tutaj rywalizację wygrała lubelska spółka MS BD International, oferując czynsz w wysokości 2500 zł netto miesięcznie.

Na ten moment nie wiadomo jeszcze, jaka kuchnia zagości w tym miejscu. Przedsiębiorca nie zdradził szczegółów swojej oferty gastronomicznej, jednak wiadomo, iż umowa pozwala na prowadzenie sprzedaży jedzenia i napojów z pojazdu typu food truck lub automatów.

Reszta MOP-ów bez chętnych. Dlaczego?

Mimo iż trasa S19 jest coraz bardziej uczęszczana, zainteresowanie przedsiębiorców dzierżawą miejsc na innych postojach okazało się zerowe. Żadna oferta nie wpłynęła na dzierżawę miejsc na terenach:

• MOP Rudnik Wschód i Zachód,
• MOP Felinów Wschód i Zachód.

Wydaje się, iż lokalny biznes stawia na sprawdzone punkty zlokalizowane najbliżej Lublina, gdzie potok samochodów jest największy, a ryzyko inwestycyjne mniejsze. MOP-y położone dalej od stolicy województwa na razie będą musiały zadowolić się jedynie podstawową infrastrukturą wypoczynkową.

Zobacz również

Kiedy otwarcie?

Zwycięzcy przetargu muszą teraz podpisać umowy i przygotować infrastrukturę. jeżeli proces przebiegnie sprawnie, pierwsi kierowcy będą mogli zjeść kebaba „na trasie” jeszcze przed szczytem sezonu wakacyjnego.