Kolejna kładka pieszo-rowerowa. Tym razem nad Białuchą

1 godzina temu

Kolejna kładka pieszo-rowerowa powstanie w rejonie al. Pokoju. Obiekt mostowy nad rzeką Białuchą będzie realizowany w ramach Programu Budowy Ścieżek Rowerowych. Zarząd Dróg Miasta Krakowa podpisał umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla tej inwestycji.

Kładka pieszo-rowerowa przez rzekę Białuchę będzie mieć ok. 50 metrów długości. W ramach inwestycji powstanie też ścieżka rowerowa w ciągu wałów Wisły na długości ok. 140 metrów – na odcinku od ul. Niepołomskiej do Al. Pokoju. Znikną schody, a w pasie al. Pokoju zostanie wybudowana pochylnia.

W ciągu najbliższych 16 miesięcy będzie opracowywana dokumentacja projektowa. Zarząd Dróg Miasta Krakowa podpisał umowę z firmą Grzegorz Buganik z Zielonej Góry. Na dostarczenie projektów oraz uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych wykonawca ma 16 miesięcy. Za wywiązanie się ze zlecenia otrzyma 277,8 tys. złotych.

Kolejne kładki

To nie jedyna kładka pieszo-rowerowa, dla której przygotowywana będzie dokumentacja. Największym z w tej chwili projektowanych obiektów jest kładka przez Wisłę przy Moście Nowohuckim. Dzięki niej rowerzyści ominą wąską przestrzeń współdzieloną z pieszymi na samej przeprawie. W ramach projektu powstanie jeszcze kładka pieszo-rowerowa nad pobliską linią kolejową oraz zjazd na drogę dla rowerów na wale Wisły. Projekt rozwiązań rowerowych ma być gotowy w marcu 2027 roku. Koszt to prawie pół miliona złotych.

Do marca 2027 roku ma być również gotowy projekt tunelu dla rowerzystów i pieszych pod linią kolejową nr 100, łączący ul. Lotniczą z ul. Raciborskiego. Koszt projektu to prawie pół miliona złotych.

Kolejny obiekt służący pieszym i rowerzystom to kładka pieszo-rowerowa łącząca ul. Lotniczą z ul. Grunwaldzką – na d rzeką Białuchą. Projekt obiektu wraz z przebudową skrzyżowania ul. Grunwaldzkiej z ul. Wilhelma Wilka ma być gotowy w lutym 2027 r. Jego koszt to niecałe 200 tys. złotych.

Likwidacja wąskiego gardła

Urzędnicy obiecują też rozwiązanie dla szybszego pokonywania tamy na Dąbi. w tej chwili wąskie przejście wymaga, by rowerzyści zeszli ze swojego jednośladu i pokonali wąski tunel pieszo. Projekt pokonania tego wąskiego gardła będzie gotowy w kwietniu 2027 oku Koszt to prawie 300 tys. zł.

A jeszcze w tym roku…

Te inwestycje to kwestia najbliższych kilku lat. Ale już za kilka miesięcy rowerzyści i piesi będą mogli korzystać z kładki pieszo rowerowej łączącej Ludwinów z Kazimierzem.

Fot. Agencja Informacyjna GEG

(GEG)

Idź do oryginalnego materiału