Dziś (11.02) podczas konferencji prasowej w Kamieniczkach elbląskich przedstawiona została zwycięska koncepcja rozbudowy portu morskiego, a konkretniej koncepcji programowo – przestrzennej budowy terminala portowego T2 przy ul. Żytniej oraz rozbudowy i przebudowy terminala portowego przy ul. Radomskiej. Zwycięska okazała się koncepcja pn. „Brama na Bałtyk”, złożona przez dwie warszawskie firmy projektowe, wspólnie uczestniczące w konkursie tj. WSP Polska Sp. z o.o oraz WXCA GROUP Spółka z o.o. Autorzy zwycięskiego opracowania otrzymają nagrodę pieniężną w wysokości 150 tys. zł brutto oraz zaproszenie do wykonania na podstawie pracy konkursowej dokumentacji projektowo – kosztorysowej, na podstawie której realizowane będą inwestycje.
To kamień milowy w rozwoju nie tylko portu, ale również w rozwoju miasta. i regionu. Wielokrotnie powtarzam, iż planowane inwestycje w nowoczesną infrastrukturę portową to największy bodziec rozwojowy miasta od 50 lat, czyli od roku 1975, kiedy powstawało województwo elbląskie. Jesteśmy pełni nadziei, iż te 5 minut uda nam się wykorzystać. Dziś jesteśmy już bliżej tej jakże ważnej inwestycji. Co ważne – to 200 mln komponent niemal miliardowych środków, które w tej kadencji zostaną zainwestowane w rozwój gospodarczy i społeczny naszego miasta. Bardzo się cieszę, gratuluję autorom zwycięskiej koncepcji, dziękuję za pracę sądowi konkursowemu – mówił podczas briefingu prezydent Michał Missan.
Zwycięska koncepcja zakłada budowę nowych przestrzeni portowych na obszarze około 30 hektarów przy ulicy żytniej oraz rozbudowę terminala przy ul. Radomskiej. Koncepcja obejmuje między innymi rozwój infrastruktury portowej, umocnienie nabrzeży, wykonanie nowych nawierzchni przystosowanych do wysokich obciążeń tonażowych, nowych placów składowych. Wybudowana ma zostać również nowa bocznica kolejowa.
Nabrzeże ma umożliwić jednoczesne cumowanie choćby czterech jednostek o długości do 100 metrów długości, 20 szerokości oraz 4,5 metra zanurzenia. Strefa nabrzeża dzięki nowej bocznicy kolejowej ma przy tym umożliwić bezpośredni przeładunek statek-wagon. Jak podkreślają przedstawiciele zwycięzców projektu ma on być on dopasowany do różnych funkcji składowych, opierać się na modularności terminala, która ma umożliwić dużą elastyczność dostosowania przestrzeni portowej do zmieniających się potrzeb rynku, w tym zmian jego funkcji technologicznych bez kosztownych i czasochłonnych przebudów. Dzięki takiemu rozwiązaniu port ma sprawnie adaptować się do zmian na rynku w kolejnych dekadach.
Środki na rozbudowę i modernizację portu będą pochodzić z dofinansowania unijnego w w ramach programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur na lata 2021-2027 a dokładniej około 40 mln euro dla których przekazania w listopadzie ubiegłego roku dała zielone światło Komisja Europejska. Projekt rozwoju Portu Morskiego w Elblągu to nie tylko sam port, ale również infrastruktura drogowa w okolicy portu, między innymi przebudowę ul. Mazurskiej oraz budowę dwóch rond na łącznicy pomiędzy Trasą Unii Europejskiej a ul. Radomską. Prace związane z infrastrukturą drogową mają ruszyć już w tym roku, a w przyszłym roku infrastruktury portowej.
Zakończenie wszystkich prac planowane jest na rok 2029
