Kontraruch na Gwarków. Wprowadzono też strefę Tempo 30 i progi wyspowe

Umożliwienie rowerzystom jazdy „pod prąd” na odcinku ul. Gwarków było propozycją mieszkańców zgłoszoną do Gliwickiego Budżetu Obywatelskiego. Wprowadzenie kontraruchu wymagało jednak szerszych zmian: obszar objęto strefą Tempo 30, a dodatkowo zastosowano progi wyspowe, które pomagają ograniczać prędkość i uspokajać ruch.

W Gliwicach funkcjonuje już ponad 30 kontraruchów rowerowych, a ich sieć jest przez cały czas rozwijana. Przy przygotowywaniu tego rozwiązania na ul. Gwarków trzeba było jednak uwzględnić dodatkowe elementy. W sąsiedztwie znajdują się budynki wielorodzinne, wolnostojące garaże oraz sklepy wielkopowierzchniowe, których funkcjonowanie wiąże się z ruchem samochodowym. Organizacja ruchu musiała pogodzić potrzeby pieszych i rowerzystów z dojazdem i obsługą znajdujących się tam obiektów. Stąd strefa Tempo 30 i zastosowanie progów wyspowych.

– Organizacji ruchu nie można projektować z perspektywy tylko jednej grupy użytkowników. Trzeba równoważyć potrzeby pieszych, rowerzystów i kierowców, a jednocześnie uwzględniać sposób funkcjonowania całego otoczenia ulicy. Dopiero takie całościowe spojrzenie pozwala szukać rozwiązań, które są bezpieczne i nie zaburzają działania całego układu drogowego. Znalezienie takiego balansu było dla nas najważniejsze – komentuje Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzecznik prasowa Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.