2 godzin temu
Stacja Kraków Batowice przechodzi dużą modernizację. Powstaną dwa nowe perony, kładka nad torami oraz windy ułatwiające dostęp osobom z niepełnosprawnościami, seniorom i rodzicom z dziećmi. Inwestycja ma zwiększyć komfort pasażerów oraz umożliwić rozwój połączeń aglomeracyjnych w Krakowie.
Kraków Batowice to jedna z najważniejszych stacji objętych modernizacją linii kolejowej nr 8 na odcinku Kraków Główny–Tunel. Zakres prac został rozszerzony, aby infrastruktura mogła obsługiwać rosnącą liczbę pasażerów i pociągów kursujących w aglomeracji krakowskiej.
Do dwóch już zmodernizowanych peronów mają dołączyć dwa kolejne. Nowe platformy będą wykorzystywane przez pociągi jadące w kierunku Podłęża, a w przyszłości również Niepołomic.
Nowa kładka na stacji Kraków Batowice
Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie budowa kładki nad torami. Obiekt zapewni pasażerom bezpieczne dojście do wszystkich peronów oraz połączy ulice Szmaragdową i Dziekaniecką.
Kładka zostanie wyposażona w windy. Dzięki temu ze stacji łatwiej będą mogły korzystać osoby z ograniczoną mobilnością, pasażerowie z ciężkim bagażem, seniorzy oraz rodzice podróżujący z dziećmi.
Na peronach pojawią się nowe wiaty, ławki, energooszczędne oświetlenie i tablice informacyjne. Zaplanowano również stojaki rowerowe, które mają ułatwić łączenie podróży koleją i rowerem.
Modernizacja linii kolejowej Kraków–Miechów
Prace prowadzone na stacji Kraków Batowice są częścią większej inwestycji obejmującej linię kolejową nr 8. Modernizowane są tory, rozjazdy, sieć trakcyjna oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
Po zakończeniu inwestycji pociągi będą mogły osiągać prędkość do 120 km/h. Przebudowanych zostanie również sześć przejazdów kolejowo-drogowych, co ma poprawić bezpieczeństwo kierowców, pieszych i pasażerów.
– Inwestujemy w szybkie i bezpieczne podróże z Krakowa w kierunku Miechowa, Kielc i Warszawy – mówi Andrzej Lipski, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Krakowie.
Nowe tory i cyfrowe systemy sterowania mają zwiększyć przepustowość linii oraz umożliwić obsługę większej liczby połączeń regionalnych i aglomeracyjnych.
Lokalna kolej zyska większe możliwości
Rozbudowa stacji Kraków Batowice ma duże znaczenie dla rozwoju kolei aglomeracyjnej. Dodatkowe perony mogą w przyszłości obsługiwać połączenia w kierunku Podłęża i Niepołomic.
Inwestycja ma również poprawić dostępność transportu kolejowego dla mieszkańców północno-wschodniej części Krakowa oraz okolicznych miejscowości.
Równolegle prowadzone są prace przy nowym systemie sterowania ruchem. Z Lokalnego Centrum Sterowania w Krakowie Batowicach będzie można zdalnie zarządzać ruchem kolejowym także na stacjach w Miechowie, Słomnikach, Niedźwiedziu i Zastowie.
Kiedy zakończy się modernizacja stacji Kraków Batowice?
Podstawowy zakres prac ma zostać zakończony we wrześniu 2026 roku. Modernizacja obejmuje również inne stacje i przystanki na trasie.
Nowe perony powstają w Miechowie i Zastowie, natomiast w Smrokowie istniejące platformy są podwyższane.
Łączna wartość realizowanych prac przekracza 523 mln zł brutto. Projekt jest finansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.
Najważniejsze informacje o inwestycji
Stacja Kraków Batowice otrzyma dwa nowe perony, kładkę nad torami oraz windy. Inwestycja ma poprawić dostępność stacji, zwiększyć bezpieczeństwo podróżnych i umożliwić rozwój połączeń aglomeracyjnych. Podstawowe prace mają zakończyć się we wrześniu 2026 roku, a wartość całego projektu przekracza 523 mln zł brutto.
Grzegorz Górski
