11 godzin temu
Od 2 marca 2026 r. w Krakowie obowiązuje nowy cennik biletów komunikacji miejskiej. W taryfie pojawiły się dwa nowe bilety: 15-minutowy za 4 zł oraz 30-minutowy / jednoprzejazdowy za 6 zł. Najmocniej podrożał jednak bilet 60-minutowy: z 6 zł do 8 zł, a także bilet 70-minutowy łączony KMK+KMŁ: z 7 zł do 10 zł. Drożej jest też w biletach krótkookresowych: 24 godziny (I strefa) kosztują 20 zł, 48 godzin – 40 zł, a 72 godziny – 55 zł.
Aby sprawdzić, jak Kraków wypada na tle pięciu największych miast w Polsce (Warszawa, Kraków, Łódź, Wrocław, Poznań), zestawiliśmy ceny w dwóch praktycznych „modelowych” sytuacjach: typowej podróży z przesiadką oraz biletu dobowego dla turysty. Ponieważ miasta stosują różne długości biletów czasowych, porównanie wykonano „funkcjonalnie” — wybierając najtańszy bilet, który na pewno obejmie dany scenariusz.
Symulacja A: 1 przejazd 45 minut z przesiadką (bilet normalny)
Założenie: pasażer jedzie ok. 45 minut i przesiada się, więc potrzebuje biletu czasowego, który obejmie całą podróż.
- Warszawa: bilet jednorazowy 75-minutowy – 4,40 zł
- Wrocław: bilet 60-minutowy – 5,20 zł
- Łódź: bilet 80-minutowy – 6,80 zł
- Poznań: bilet do 45 minut – 7 zł
- Kraków (po 2 marca): bilet 60-minutowy – 8 zł
Wynik: w scenariuszu „codziennej” podróży z przesiadką Kraków jest najdroższy w TOP5. Różnice są wyraźne: krakowskie 8 zł to o 1 zł więcej niż w Poznaniu (7 zł) i o 3,60 zł więcej niż w Warszawie (4,40 zł).
Symulacja B: bilet 24h dla turysty (bilet normalny, „strefa miejska”)
Założenie: turysta kupuje bilet dobowy w podstawowej strefie miejskiej (Kraków — I strefa, Warszawa — strefa 1, Poznań — strefa A).
- Warszawa: 24h (strefa 1) – 15 zł
- Wrocław: 24-godzinny – 15 zł
- Łódź: 24-godzinny – 18 zł
- Poznań: 24-godzinny (strefa A) – 18 zł
- Kraków (po 2 marca): 24-godzinny (I strefa) – 20 zł
Wynik: w taryfie dobowej Kraków również wypada najdrożej wśród pięciu największych miast — o 5 zł drożej niż Warszawa i Wrocław (po 15 zł) oraz o 2 zł drożej niż Łódź i Poznań (po 18 zł).
Gdzie Kraków jest najtańszy? Dwa wyraźne wyjątki
Choć w podstawowych biletach „dla pojedynczego pasażera” Kraków po podwyżkach jest na górze stawki cenowej, nowe zestawienie pokazuje też obszary, w których miasto broni się ceną — zwłaszcza dla rodzin i dużych grup.
1) Rodzinny weekend: Kraków 25 zł
W krakowskiej taryfie bez zmian pozostał weekendowy bilet rodzinny – 25 zł.
Dla porównania Warszawa oferuje weekendowy bilet grupowy – 40 zł (do 5 osób).
W praktyce oznacza to, iż w „weekendowym” scenariuszu rodzinnych przejazdów Kraków może być najtańszy (o ile bilet odpowiada potrzebom danej rodziny i zasadom jego użycia w mieście).
2) Jednoprzejazdowy dla dużej grupy: Kraków 50 zł do 20 osób
Kraków ma też wyraźnie skrojoną ofertę dla wycieczek: jednoprzejazdowy bilet grupowy do 20 osób w I strefie kosztuje 50 zł.
Dla dużych grup daje to bardzo niski koszt „na osobę” (np. przy 20 osobach: 2,50 zł/os.) i jest to jeden z nielicznych obszarów, w których Kraków potrafi „odwrócić tabelę” na swoją korzyść.
Podsumowanie: Kraków drogi „na co dzień”, konkurencyjny w ofertach specjalnych
Z symulacji wynika jednoznacznie, iż po 2 marca Kraków plasuje się najwyżej cenowo w dwóch najbardziej typowych sytuacjach: (A) przejazd 45 minut z przesiadką oraz (B) bilet dobowy dla turysty.
Jednocześnie miasto utrzymuje dwie „poduszki” cenowe, które mogą realnie zmieniać rachunek: weekendowy bilet rodzinny (25 zł) oraz bilet jednoprzejazdowy dla grup do 20 osób (50 zł). Właśnie w tych segmentach Kraków potrafi być relatywnie najtańszy na tle największych ośrodków — mimo iż podstawowa oferta dla pojedynczych pasażerów wyraźnie drożeje.
(PT)
