Kultowe, najpopularniejsze i wciąż wspominane: 16 lat temu Ikarusy przestały kursować na regularnych liniach w Poznaniu

Ikarusy po raz pierwszy pojawiły się w barwach MPK Poznań w 1981 roku. Przez lata stały się najpopularniejszymi pojazdami w mieście, co było widać, nie tylko w opiniach mieszkańców, ale także w samej flocie spółki. MPK miało łącznie 285 autobusów przegubowych i 55 krótszych. Na regularnych liniach kursowały do 14 stycznia 2010 roku.

Niewątpliwie, jedną z największych zalet Ikarusów była ich pojemność. Na pokładzie zmieściło się jednocześnie wielu pasażerów, dlatego do końca ich funkcjonowania w mieście, kierowano je do obsługi popularnych tras. Z pojemności korzystali także pasażerowie choćby podczas luźniejszych kursów. Wbrew regulaminowi, niektórzy… rozgrywali w nich mini mecze piłkarskie, szczególnie podczas kursów, na trasach których znajdowały się szkoły. Niejednokrotnie piłka wędrowała po podłodze między uczniami. Zdarzało się też ćwiczenie układów tanecznych – i to przed czasami TikToka.

Pojazdy nie były trudne w naprawach i radziły sobie w trudnych warunkach. choćby obciążone, miały wystarczającą moc, by podjechać pod oblodzone wiadukty czy przejechać po nierównych nawierzchniach.

Wśród wad, poza wysokimi schodami, które utrudniały wejście osobom z wózkami czy problemami z poruszaniem się, wymieniano także poziom hałasu Ikarusów. Rozmowy nie należały do najłatwiejszych, bo autobus potrafił zagłuszać choćby rozmówcę stojącego obok.

Niewątpliwą atrakcją, zwłaszcza dla dzieci i młodzieży była „karuzela”, czyli miejsca na przegubie pojazdu. Utrzymanie się na niej podczas jazdy, było jedną z zabaw młodszych poznaniaków.

MPK Poznań ma w swojej flocie jeszcze tylko trzy Ikarusy, w tym dwa historyczne i jeden, który należy do tzw. pogotowia autobusowego. Obecnie, jedynymi okazjami do przejażdżki nimi po mieście są kursy linii turystycznych.