Linia 104 w Nowym Sączu na ostatniej prostej. Sieć trakcyjna wkracza na plac budowy Podłęże – Piekiełko

Modernizacja linii kolejowej nr 104 w Nowym Sączu wchodzi w decydującą fazę. Jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych dla Sądecczyzny – realizowana w ramach projektu Podłęże – Piekiełko – jest już na finiszu robót budowlanych na sądeckim odcinku. Na placu budowy widać wyraźnie, iż prace nabrały tempa, a kolej szykuje się do kolejnego symbolicznego etapu: uruchomienia sieci trakcyjnej.

Sieć trakcyjna coraz bliżej. Kolejny kamień milowy inwestycji

Jak informują PKP Polskie Linie Kolejowe, wykonawcy nie zwalniają tempa i przygotowują się do wywieszenia sieci trakcyjnej nad torami w Nowym Sączu.

– Prace budowlane w Nowym Sączu nie ustają. Wykonawcy przygotowują się do wywieszenia sieci trakcyjnej. W pierwszej kolejności montują osprzęt na słupach wsporczych. Finisz inwestycji na tym odcinku jest coraz bliżej – przekazały PKP PLK.

To moment przełomowy. Montaż osprzętu i rozwieszanie trakcji oznaczają, iż modernizowany fragment linii wchodzi w ostatnią, najbardziej widowiskową fazę robót. Dla mieszkańców Nowego Sącza to wyraźny sygnał, iż wieloletnie oczekiwanie na elektryfikację i nową jakość kolei właśnie materializuje się na ich oczach.

Nowy Sącz na kolejowej mapie przyszłości

Modernizacja linii 104 Chabówka – Nowy Sącz to najważniejszy element ogromnego projektu Podłęże – Piekiełko, który ma całkowicie zmienić układ komunikacyjny południowej Małopolski. Inwestycja obejmuje gruntowną przebudowę torów, elektryfikację, budowę nowych mostów i wiaduktów, modernizację stacji i peronów oraz wprowadzenie nowoczesnych systemów sterowania ruchem.

Dla Nowego Sącza oznacza to powrót kolei do roli realnej alternatywy dla samochodu. Szybsze, cichsze i nowoczesne pociągi elektryczne mają skrócić czas podróży do Krakowa i poprawić dostępność komunikacyjną całej Sądecczyzny.

Coraz bliżej pierwszych przejazdów pod drutem

Zamontowane już słupy trakcyjne w sądeckim węźle kolejowym wchodzą teraz w kolejny etap uzbrajania. Po instalacji osprzętu i rozwieszeniu sieci trakcyjnej możliwe będzie rozpoczęcie prób technicznych oraz testów zasilania.

To właśnie ten etap przesądzi o tym, kiedy na tory wjadą pierwsze pociągi elektryczne na zmodernizowanym odcinku linii 104. Według zapowiedzi inwestora, zakończenie robót w Nowym Sączu jest już kwestią najbliższych miesięcy.

Podłęże – Piekiełko zmienia Małopolskę

Linia 104 to tylko jeden z elementów gigantycznego przedsięwzięcia, które obejmuje również budowę nowej linii kolejowej z Podłęża przez Szczyrzyc do Tymbarku i Mszany Dolnej oraz dalszą modernizację trasy w kierunku Nowego Sącza.

Po zakończeniu całego projektu czas przejazdu z Krakowa do Nowego Sącza ma spaść do około jednej godziny, a do Zakopanego do około 90 minut. To rewolucja komunikacyjna, która może na nowo zdefiniować rozwój gospodarczy i turystyczny regionu.

Finisz coraz bliżej

Widok ekip montujących osprzęt trakcyjny na słupach w Nowym Sączu to dla mieszkańców najlepszy dowód, iż inwestycja naprawdę dobiega końca na tym odcinku. Po latach zapowiedzi, projektów i utrudnień, kolej wchodzi w fazę, która realnie przybliża Sądecczyznę do nowoczesnej, elektrycznej kolei XXI wieku.