Na linii 14 paryskiego metra średni czas oczekiwania w godzinach szczytu wynosi w tej chwili 85 sekund – to o 10 sekund mniej niż w marcu i o 20 sekund mniej niż rok temu, tuż przed jej wydłużeniem do lotniska Orly.
Od 1 kwietnia RATP zwiększyło częstotliwość kursów w porach dnia o najwyższej frekwencji, co sprawia, iż ta automatyczna linia jest dziś jedną z najwydajniejszych na świecie – wyprzedza choćby metro w Singapurze.
Każdego dnia przewozi 800 tys. pasażerów, a w ciągu dwóch lat liczba ta ma przekroczyć milion. Jean Castex, prezes RATP, mówi o „światowym wyczynie”. Valérie Pécresse chce wykorzystać ten model przy modernizacji linii RER E.