Mercedes‑Benz eCitaro Fuel Cell z tytułem „Electric Fuel Cell Bus Champion 2026”

Hat trick dla Daimler Buses: Mercedes-Benz eCitaro z ogniwem paliwowym zajął pierwsze miejsce w międzynarodowym teście porównawczym autobusów elektrycznych, przeprowadzonym przez branżowy magazyn „Omnibusspiegel”, zdobywając „Electric Fuel Cell Bus Champion 2026”. To już trzeci raz, gdy prestiżowa nagroda trafiła do autobusu z trójramienną gwiazdą.

Jednocześnie to zwycięstwo stanowi kamień milowy dla eCitaro z ogniwem paliwowym: po raz pierwszy w historii renomowanego testu autobusy z ogniwami paliwowymi rywalizowały ze sobą bezpośrednio. Spośród pięciu uczestniczących pojazdów wykorzystujących tę technologię napędu, Mercedes-Benz eCitaro z ogniwem paliwowym okazał się zdecydowanym zwycięzcą. Decyzję podjęło jury złożone z wybitnych przedstawicieli międzynarodowych mediów branżowych oraz przedstawicieli operatorów transportu publicznego i ich stowarzyszeń. Nagroda wręczona na targach Bus2Bus w Berlinie. Dieter Hanke, wydawca i redaktor naczelny „Omnibusspiegel”, oraz Kirsten Krämer, redaktor naczelna „Omnibusspiegel”, wręczyli nagrodę Heinzowi Friedrichowi, dyrektorowi ds. sprzedaży i serwisu w Daimler Buses w Niemczech, podczas targów Bus2Bus w Berlinie.

– To zwycięstwo naprawdę wiele dla nas znaczy – zwłaszcza iż zostało zdobyte w pierwszym teście porównawczym ogniw paliwowych przeprowadzonym przez „Omnibusspiegel” – powiedział Heinz Friedrich. – Pokazuje ono bowiem, iż ogniwo paliwowe Mercedesa-Benz eCitaro to nie tylko najnowocześniejsza technologia, ale także sprawdza się w trudnych, rzeczywistych warunkach. Dla naszych klientów to jasny sygnał: wybierając ogniwo paliwowe eCitaro, wybierają pojazd, który spełnia najwyższe standardy pod względem zasięgu, niezawodności i komfortu pasażerów.

Ogniwo paliwowe eCitaro łączy w pełni elektryczny układ napędowy z ogniwem paliwowym, pełniącym funkcję przedłużacza zasięgu. Ogniwo paliwowe stale wytwarza energię elektryczną podczas jazdy i przekazuje ją do akumulatorów wysokiego napięcia, zapewniając autobusowi miejskiemu znacznie większy zasięg niż pojazdy wyłącznie elektryczne zasilane akumulatorami – przy jednoczesnym zachowaniu lokalnej bezemisyjności CO₂. Dzięki temu autobus ten doskonale nadaje się na wymagające trasy o długich cyklach pracy. Seria zwycięstw trwa konsekwentnie.

Daimler Buses zdobył już tytuł „Electric Bus Champion” zarówno w 2023, jak i 2024 roku – najpierw dzięki eCitaro w wersji jednobryłowej, a następnie dzięki przegubowemu eCitaro G.