Miliony na drogi w powiecie chełmskim. Przebudowa trasy Kamień–Kroczyn w zasięgu ręki?

Ponad siedem kilometrów nowej drogiModernizacja drogi powiatowej nr 1843L została podzielona na dwa odrębne zadania, co ma usprawnić organizację robót oraz umożliwić sprawniejszą realizację inwestycji.Pierwsza część obejmuje przebudowę odcinka o długości blisko 2,66 kilometra pomiędzy Kamieniem-Kolonią a Rudolfinem. Drugi etap dotyczy znacznie dłuższego fragmentu - prawie 4,4 kilometra - prowadzącego z Pławanic-Kolonii do Kroczyna.Łącznie przebudowanych zostanie ponad siedem kilometrów drogi, która od lat stanowi jeden z ważniejszych ciągów komunikacyjnych w tej części powiatu chełmskiego.Inwestycja nie ograniczy się jedynie do wymiany nawierzchni jezdni. Dokumentacja przetargowa przewiduje kompleksową przebudowę całej infrastruktury drogowej.W ramach zadania wykonawca będzie zobowiązany do przeprowadzenia robót ziemnych, wykonania nowej konstrukcji drogi oraz ułożenia nawierzchni bitumicznej. Przebudowane zostaną również zjazdy do posesji i pól, powstanie system odwodnienia, a w miejscach wymagających poprawy bezpieczeństwa wybudowane zostaną chodniki z kostki brukowej.Projekt obejmuje także wykonanie nowego oznakowania pionowego i poziomego, regulację wysokościową urządzeń wodociągowych oraz przebudowę kolizji z istniejącą infrastrukturą elektroenergetyczną. Dzięki temu modernizacja ma poprawić nie tylko komfort jazdy, ale również bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi.Powiat zabezpieczył 11 milionów złotych22 lipca 2026 roku starosta chełmski Piotr Deniszczuk oraz wicestarosta Jerzy Kwiatkowski poinformowali o środkach przeznaczonych na realizację inwestycji.Na pierwszy odcinek samorząd zabezpieczył 4 mln zł, natomiast na drugi - 7 mln zł. Łącznie oznacza to budżet w wysokości 11 mln zł.Już dzień później, podczas otwarcia ofert, okazało się jednak, iż sytuacja na rynku budowlanym przez cały czas pozostaje wymagająca. Wszystkie propozycje złożone przez wykonawców przekroczyły kwoty zaplanowane przez powiat.Do przetargu przystąpiło sześć przedsiębiorstw specjalizujących się w budowie i modernizacji dróg. Wśród oferentów znalazły się zarówno duże ogólnopolskie firmy, jak i przedsiębiorstwa od lat realizujące inwestycje drogowe na Lubelszczyźnie.Najkorzystniejsze cenowo oferty przedstawiła spółka PBI Infrastruktura z Kraśnika. Firma wyceniła realizację pierwszego odcinka na około 4,84 mln zł, natomiast drugiego na blisko 9,2 mln zł. Łączna wartość obu części przekracza więc 14 milionów złotych.Najwyższą ofertę złożyła firma PREF-BET z Pawłowa, która oszacowała wartość realizacji obu zadań na ponad 18,8 mln zł.Swoje propozycje przedstawiły również m.in. PRD Lubartów, PRD Zamość, Strabag oraz przedsiębiorstwo z Rejowca Fabrycznego. Wszystkie oferty okazały się jednak wyższe od budżetu zabezpieczonego przez zarząd powiatu.O wyborze nie zdecyduje wyłącznie cenaChoć cena pozostaje najważniejszym kryterium wyboru wykonawcy, nie będzie jedynym elementem branym pod uwagę.Zgodnie ze Specyfikacją Warunków Zamówienia cena odpowiada za 60 procent końcowej oceny oferty. Pozostałe 40 procent wykonawcy mogą zdobyć dzięki zadeklarowaniu dłuższego okresu gwarancji jakości.Powiat wymaga minimum pięcioletniej, czyli 60-miesięcznej gwarancji, natomiast najwyżej punktowane będą oferty przewidujące aż 84 miesiące odpowiedzialności za wykonane roboty. Takie rozwiązanie ma zachęcić wykonawców do stosowania trwałych materiałów i wysokiej jakości wykonania.Specyfikacja przetargowa przewiduje możliwość przeprowadzenia negocjacji mających na celu ulepszenie treści złożonych ofert. W sytuacji, gdy wszystkie propozycje przekraczają budżet inwestora, taki scenariusz wydaje się bardzo prawdopodobny.Wybrani wykonawcy będą musieli również spełnić wymagania formalne, w tym wnieść wadium - którego łączna wysokość dla obu części wynosi 176,5 tys. zł - oraz zabezpieczenie należytego wykonania umowy w wysokości 5 procent wartości kontraktu.Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 300 dni od dnia przekazania placu budowy na zakończenie robót dla każdej z części inwestycji.Obecnie trwa szczegółowa analiza złożonych ofert. Samorząd musi zdecydować, czy możliwe będzie wyłonienie wykonawcy w ramach dostępnych środków, czy też konieczne okaże się zwiększenie budżetu lub przeprowadzenie negocjacji.Czytaj także:Powiatówki w Rejowcu zmieniają oblicze. W planach kolejne inwestycjeDni Rejowca Fabrycznego. Znamy laureatów konkursu „Smaki i smaczki PRL-u” [ZDJĘCIA, WYNIKI]Sprawdzamy najnowsze oferty pracy w Chełmie, powiecie i za granicą (23-07-26)Miliony na drogi dojazdowe do pól. Nasze gminy inwestują w infrastrukturę rolną