2 dni temu
Wrocław skutecznie sięga po środki europejskie na rozwój zrównoważonej mobilności. Miasto podpisało właśnie umowę na dofinansowanie projektu, za pomocą którego sieć tras pieszo-rowerowych w stolicy Dolnego Śląska wydłuży się o blisko 7 kilometrów. Kluczowym założeniem jest prowadzenie nowych ścieżek w bezpośrednim sąsiedztwie terenów zielonych.
Projekt pod nazwą „Zielone trasy pieszo-rowerowe we Wrocławiu” otrzymał wsparcie w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska 2021–2027. Inwestycja ma na celu nie tylko ułatwienie codziennych dojazdów do pracy czy szkoły, ale także zwiększenie potencjału turystycznego miasta.
Gdzie powstaną nowe trasy?
Całe przedsięwzięcie obejmuje łącznie 11 zadań inwestycyjnych. Część z nich to projekty, które wrocławianie mogą już kojarzyć, gdyż niektóre inwestycje zostały zrealizowane, a inne są w trakcie budowy.
Wśród kluczowych odcinków objętych dofinansowaniem znalazły się m.in.:
-
Promenada Krzycka: budowa odcinka pomiędzy ulicą Racławicką a aleją Hallera,
-
Rejon TAT: ścieżka dla rowerzystów i pieszych wzdłuż nasypu kolejowego na odcinku od ul. Strzegomskiej do ul. Robotniczej,
-
Gaj i Huby: droga rowerowa od ulicy Borowskiej do ulicy Srebrnogórskiej,
-
Muchobór Mały: ciąg pieszo-rowerowy na przedłużeniu ulicy Francuskiej,
-
Muchobór Wielki: ciąg pieszo-rowerowy w ciągu ulicy Trawowej.
Zastrzyk gotówki dla budżetu miasta
Całkowita wartość projektu szacowana jest na ponad 26 mln złotych (dokładnie: 26 066 948,82 zł). Dzięki podpisanej umowie, znaczna część tej kwoty wróci do miejskiej kasy. Dofinansowanie z Funduszy Europejskich wyniesie blisko 17,5 mln złotych (17 481 456,56 zł).
Więcej niż transport
Urzędnicy podkreślają, iż nowe trasy mają pełnić podwójną rolę. Z jednej strony chodzi o redukcję emisji transportowej i poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu. Z drugiej – trasy te, biegnąc w pobliżu zieleni, mają stać się atrakcyjnym miejscem rekreacji zarówno dla mieszkańców, jak i turystów odwiedzających Wrocław.
