Mniej pieniędzy na bezpieczne przejścia dla pieszych i ścieżki rowerowe. „Mobilny MOF” na liście rezerwowej

Zdjęcie: Mniej pieniędzy na bezpieczne przejścia dla pieszych i ścieżki rowerowe. „Mobilny MOF” na liście rezerwowej

Podczas najbliższej sesji Rady Miasta Tarnobrzega radni zajmą się projektem uchwały, który może budzić spore emocje. Z powodu niższego dofinansowania z Unii Europejskiej, miasto musi ściąć wydatki na inwestycje w ramach Mobilnego MOF-u o blisko 3,7 mln zł.

Projekt „Mobilny MOF Tarnobrzeg” trafił na pierwsze miejsce listy rezerwowej unijnego programu. Choć to wysoka lokata, pula dostępnych środków okazała się mniejsza niż potrzeby samorządów. W efekcie Tarnobrzeg otrzyma wsparcie na poziomie 68,37% wnioskowanej kwoty. Ta decyzja wymusza natychmiastowe korekty w budżecie.

Jedną z najważniejszych strat w budżecie na 2026 rok jest zmniejszenie nakładów na doposażenie przejść dla pieszych. Z planu „zdejmuje się” ponad 826 tys. zł.

W styczniu magistrat zapowiadał modernizację aż 42 przejść, które miały zostać wyposażone w inteligentne systemy oświetlenia i oznakowania. Przy tak znacznym uszczupleniu budżetu, rodzi się pytanie: czy miasto zdoła zrealizować wszystkie zaplanowane lokalizacje?

Niższa dotacja uderza także w rowerzystów:

• Ścieżka rowerowa wzdłuż Wisłostrady: Plan wydatków maleje o 2 358 000 zł. Warto podkreślić, iż zadanie to nie dotyczy remontu jezdni dla samochodów, ale gruntownej modernizacji popularnej ścieżki rowerowej biegnącej wzdłuż trasy (w tym nowego oświetlenia LED).

• Osiedle Przywiśle: Budowa dróg pieszo-rowerowych w tzw. Lasku Bulońskim zostanie uszczuplona o ponad 508 tys. zł.

W tym samym dokumencie miasto wprowadza również inne zmiany. Dzięki oszczędnościom po przetargach na osiedlu Serbinów (zadania z zakresu „zielono-niebieskiej infrastruktury”), kwota 50 tys. zł zostaje przesunięta jako wkład własny na odnowę przestrzeni publicznych w centrum miasta, w tym na przebudowę Placu Bartosza Głowackiego.

Choć projekt uchwały wskazuje, iż zmiany mają charakter finansowy, trudno nie zadać pytania o realny wpływ cięć na zapowiadany zakres prac. Czy przy budżecie uszczuplonym o blisko jedną trzecią na bezpieczeństwo przejść, miasto zdoła zamontować wszystkie zapowiadane inteligentne słupy SMARTPOLE? Do sprawy z pewnością wrócimy po sesji Rady Miasta.