1 dzień temu
MZA w Warszawie ogłasza znaczące rozszerzenie realizowanego w tej chwili kontraktu na dostawę nowoczesnych pojazdów elektrycznych. Przewoźnik dokupuje od firmy Solaris kolejne 79 autobusów bateryjnych. Jest to powtórzenie wolumenu zamówienia podstawowego z września 2025 roku. Łącznie w Warszawie będzie już 158 sztuk takich pojazdów.
Struktura zamówienia i parametry techniczne pojazdów
Nowa pula pojazdów zachowuje proporcje ustalone w pierwotnej części kontraktu. Na ulice Warszawy trafi 50 dodatkowych autobusów przegubowych o długości 18 metrów (Urbino 18 electric) oraz 29 standardowych jednostek o długości 12 metrów (Urbino 12 electric).
Wszystkie zamówione autobusy zostaną wyposażone w zaawansowane systemy magazynowania energii oparte na technologii Solaris High Energy, charakteryzującej się wysoką gęstością energetyczną. Ma to zapewnić pojazdom zasięgi umożliwiające całodzienną obsługę najbardziej obciążonych linii w warszawskiej sieci komunikacyjnej bez konieczności częstego doładowywania w trakcie pracy.
Zgodnie ze standardami warszawskiego transportu publicznego, nowe Solarisy zostaną wyposażone w szereg systemów podnoszących komfort i bezpieczeństwo podróży. Pasażerowie będą mieli do dyspozycji wydajną klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, gniazda USB umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Pojazdy zostaną w pełni przystosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności poprzez systemy niskopodłogowe i rampy wjazdowe. Producent zadbał również o ergonomię stanowiska pracy kierowcy, wprowadzając zamkniętą kabinę oraz systemy asystenckie wspierające bezpieczeństwo w gęstym ruchu miejskim.
Strategiczne znaczenie inwestycji dla Warszawy
Realizacja tego zamówienia jest istotnym elementem długofalowej strategii dekarbonizacji transportu w stolicy Polski. Dzięki nowym dostawom flota Miejskich Zakładów Autobusowych będzie dysponować łącznie 208 bezemisyjnymi autobusami marki Solaris, co stawia Warszawę w gronie europejskich liderów w zakresie elektryfikacji taboru. Nowo zamówione jednostki mają zostać dostarczone do zamawiającego w 2027 roku, sukcesywnie zastępując starsze pojazdy spalinowe na kolejnych trasach.
