2 godzin temu
Chodzi o wiadukty WD-202 w miejscowości Sójki oraz WD-204 w Dębinie. Oba obiekty znajdują się nad autostradą A1 i zostały oddane do użytku w 2012 roku.
Na konstrukcjach pojawiły się rysy
Jak wynika z dokumentacji przetargowej, obecny stan techniczny wiaduktów wymaga podjęcia działań naprawczych. Eksperci wskazują, iż trwałość konstrukcji nośnych obniża się z powodu występujących zarysowań.
Geneza uszkodzeń nie została jednoznacznie określona. Według dokumentacji rysy mogły powstać wskutek oddziaływania wielu różnych czynników na przestrzeni całego okresu eksploatacji obiektów.
W ramach planowanych prac wykonawca będzie musiał między innymi
- Przeprowadzić naprawę widocznych rys w elementach nośnych metodą iniekcji ciśnieniowej
- Przewidziano również wykonanie nowej warstwy wykończeniowej na wszystkich powierzchniach betonowych ustroju nośnego oraz ich zabezpieczenie przed dalszym oddziaływaniem czynników atmosferycznych.
Wiadukty znajdują się w północnej części województwa łódzkiego (fot. GDDKiA)
Prace bez zamykania autostrady
Dobra wiadomość dla kierowców jest taka, iż naprawy mają zostać przeprowadzone z zachowaniem ciągłości ruchu na autostradzie A1. Oznacza to, iż podczas realizacji zadania nie planuje się wyłączania trasy z użytkowania.
Zakres inwestycji obejmuje nie tylko roboty budowlane, ale także przygotowanie pełnej dokumentacji projektowej oraz uzyskanie wszystkich wymaganych uzgodnień, opinii i decyzji administracyjnych.
Celem przedsięwzięcia jest ograniczenie procesów degradacyjnych i wydłużenie okresu bezpiecznej eksploatacji obu wiaduktów.
Krótki termin realizacji
Zainteresowane firmy mogą składać oferty do 29 czerwca. Następnie GDDKiA dokona ich oceny, biorąc pod uwagę dwa kryteria: cenę, która stanowi 60 proc. punktacji, oraz długość gwarancji z wagą 40 proc.
Prace mają potrwać krótko, a A1 ma być przejezdna (fot. GDDKiA)
Wybrany wykonawca będzie miał zaledwie 90 dni na realizację zadania. jeżeli procedura przetargowa przebiegnie zgodnie z harmonogramem, podpisanie umowy powinno nastąpić pod koniec lipca.
To kolejny przykład działań mających utrzymać kluczową infrastrukturę drogową we właściwym stanie technicznym. Odcinek A1 w rejonie Kutna należy do ważnych tras komunikacyjnych w centralnej Polsce, dlatego stan znajdujących się tam obiektów inżynierskich ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa i płynności ruchu.
