Na terenach dawnej zajezdni Helenówek powstał jeden z najnowocześniejszych Zakładów Techniki w Polsce. Będą w nimi naprawiane oraz modernizowane wszystkie typu wagonów. MPK Łódź myśli również o wyprodukowaniu własnego tramwaju.
Powierzchnia terenu zajezdni Helenówek, na którym powstał Zakład Techniki MPK Łódź obejmuje ok. 30 000 mkw. Natomiast same hale serwisowe zajmują ponad 10 tysięcy mkw. i znajdziemy w nich m.in.: warsztat elektryczny, warsztat mechaniczny, śrutownię, lakiernię, stolarnię, spawalnię, halę demontażu, myjnię, pomieszczenia magazynowe, narzędziownie i pomieszczenia pomocnicze.
W nowej zajezdni Helenówek będą realizowane m.in.:
- produkcja części tramwajowych, których nie można już kupić na wolnym rynku,
- regeneracja części zużytych eksploatacyjnie,
- kompleksowa regeneracja silników oraz wózków
- regeneracja rozruszników,
- naprawa podzespołów elektrycznych i elektronicznych,
- naprawa pantografów,
- kompleksowe prace związane z modernizacjami i remontami kapitalnymi wagonów tramwajowych.
Nowy tramwaj inżynierów MPK Łódź?
Zakład Techniki MPK Łódź nie tylko naprawia i modernizuje pojazdy, ale również tworzy własne projekty. W ostatnich latach Zakład zbudował między innymi wagon pomiarowy służący do monitorowania stanu sieci trakcyjnej, wagon techniczny z pługiem do odśnieżania oraz wagon służący do szlifowania torów. Nowe zaplecze pozwoli także myśleć o stworzeniu własnego tramwaju pasażerskiego.
Zakład Techniki MPK Łódź w liczbach
Do budowy torowisk na terenie nowej zajezdni Helenówek budowniczy wykorzystali 1450 metrów toru pojedynczego oraz 14 zwrotnic. Aż 900 metrów toru zostało ułożonych przed budynkami, natomiast wewnątrz hal znalazło się ok. 550 metrów.
Konstrukcja prefabrykowana pochłonęła przeszło 1200 metrów sześciennych mieszanki betonowej. Do budowy fasady zużyto natomiast 110 tys. cegieł klinkierowych.
