4 dni temu
Flota Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Olsztynie wzbogaciła się o 10 fabrycznie nowych autobusów hybrydowych. Do ruchu trafia sześć pojazdów o długości 12 metrów oraz cztery 18-metrowe autobusy przegubowe. Wartość całego kontraktu przekroczyła 22 mln zł.
Ekologia i komfort dla pasażerów
Wszystkie nowe pojazdy są w pełni klimatyzowane i niskopodłogowe. Wyposażono je w napęd hybrydowy łączący silnik Diesla o mocy 250 kW z układem elektrycznym (48 V). System odzyskuje energię podczas hamowania i wspomaga jednostkę spalinową przy ruszaniu, co pozwala zauważalnie ograniczyć zużycie paliwa oraz emisję spalin. Zakup obejmuje także wyposażenie zaplecza serwisowego i szkolenia dla kadry technicznej oraz kierowców.
– Nowe autobusy to przede wszystkim większy komfort dla mieszkańców, ale też kolejny krok w rozwoju olsztyńskiej komunikacji – podkreśla prezydent Olsztyna, Robert Szewczyk. – Inwestujemy również w infrastrukturę i planujemy kolejne zmiany, aby transport odpowiadał na potrzeby rozwijającego się miasta.
Pożegnanie z 20-letnimi wozami
Obecnie flota MPK Olsztyn liczy 153 pojazdy. Nowy zakup pozwoli wycofać z ruchu najbardziej wyeksploatowane wozy – część z nich jeździ po stolicy regionu od ponad dwóch dekad, a 23 autobusy przez cały czas nie posiadają klimatyzacji.
– Nowe pojazdy mają poprawić nie tylko parametry całej floty, ale przede wszystkim codzienny komfort pasażerów – wskazuje Jerzy Roman, prezes MPK Olsztyn.
To kolejny etap modernizacji miejskiego taboru. Rok temu na ulice wyjechało pierwszych 10 hybryd, a na 2027 rok miasto planuje zakup 15 autobusów w pełni elektrycznych.
Inwestycje w infrastrukturę i nowy Plan Transportowy
Równolegle z wymianą pojazdów Olsztyn planuje rozwój infrastruktury towarzyszącej. W planach jest budowa nowych pętli autobusowych (m.in. na Zielonej Górce), powstanie nowych przystanków (np. w rejonie wiaduktu na ul. Limanowskiego) oraz rozbudowa zajezdni przy al. Sikorskiego. w tej chwili trwa analiza całego systemu transportowego, która posłuży do opracowania Planu Transportowego na nadchodzące lata.
Utrzymanie komunikacji miejskiej to jeden z większych wydatków w budżecie miasta – w ciągu ostatniej dekady koszt ten wzrósł dwukrotnie i sięga w tej chwili 140 mln zł rocznie.
źródło: UM Olsztyna
