59 minut temu
Wzdłuż autostrady A4 na odcinku Balice – Kąpielowa mogą powstać nowe drogi lokalne. GDDKiA i Miasto Kraków podpisały list intencyjny dotyczący wspólnej realizacji inwestycji, która według założeń ma poprawić bezpieczeństwo i przejąć ruch lokalny z rozwijających się osiedli Kliny i Opatkowice.
Południowa część Krakowa należy do obszarów, gdzie w ostatnim czasie intensywnie rozwija się zabudowa mieszkaniowa. Jak wskazuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, istniejące drogi osiedlowe nie są w tej chwili w stanie obsłużyć rosnącego ruchu mieszkańców oraz zapewnić sprawnej obsługi komunikacyjnej nowych inwestycji.
Nowe drogi dla mieszkańców
Podpisany list intencyjny zakłada współpracę przy budowie dwupasowych dróg lokalnych wzdłuż autostrady A4 na odcinku Balice – ul. Kąpielowa. Według założeń miałyby one mieć szerokość 6 metrów i przejąć ruch lokalny z rejonów Klinów i Opatkowic.
Z deklaracji przedstawionych przez GDDKiA wynika, iż władze Krakowa są gotowe uczestniczyć w projekcie oraz współfinansować budowę nowych dróg. Na dalszym etapie miasto miałoby przejąć je również pod zarząd i utrzymanie.
Planowana inwestycja pojawia się równolegle z prowadzonymi już pracami nad poszerzeniem autostrady A4. GDDKiA przypomina, iż od 2022 roku realizowane są prace projektowe związane z dobudową trzeciego pasa ruchu na 17-kilometrowym odcinku pomiędzy węzłem Balice I a ul. Kąpielową.
Jak podają drogowcy, odcinek pomiędzy węzłami Kraków Skawina i Kraków Południe jest bardzo mocno obciążony ruchem. Według danych GPR2025 każdego dnia porusza się tam blisko 80 tys. pojazdów.
Na potrzeby rozbudowy autostrady przygotowano sześć wariantów inwestycji, z czego trzy zostały skierowane do dalszych prac. Są to warianty W2 i W3 przebiegające na zachód od stopnia wodnego Kościuszko oraz wariant W4 zakładający rozbudowę trasy po istniejącym śladzie. Do końca roku planowane jest złożenie wniosku o decyzję środowiskową wraz ze wskazaniem wariantu preferowanego.
GDDKiA zaznacza również, iż przy autostradach standardowo projektowane są drogi serwisowe o szerokości 3,5 metra przeznaczone do codziennej obsługi i utrzymania trasy. W tym przypadku pojawiła się jednak propozycja, aby wspólnie wybudować drogi o wyższym standardzie, które mogłyby obsługiwać ruch lokalny mieszkańców.
Te artykuły mogą Cię zainteresować:
Ważna decyzja Aleksandra Miszalskiego. Miasto szykuje przetarg
Więcej lodówek społecznych w Krakowie. Miasto otworzyło nowe lokalizacje
KS Korona czeka wielka metamorfoza. Tak zmieni się znany obiekt w Krakowie
