Nowe linie kolejowe odmienią Podkarpacie. Tak skrócą się czasy przejazdu pociągów

Zdjęcie: szybka kolej podkarpacie

Podkarpacie. Szybsze połączenia kolejowe z Warszawą, Krakowem i Wrocławiem

Spółka Port Polska zaprezentowała plan Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK), który zakłada znaczącą przebudowę krajowej infrastruktury kolejowej. Jednym z głównych beneficjentów projektu ma być województwo podkarpackie.

Plan przewiduje budowę nowych linii oraz modernizację istniejących tras, co ma skrócić czas podróży do największych miast w Polsce i poprawić dostępność komunikacyjną regionu.

Rzeszów zyska szybsze połączenie z Warszawą i Lublinem

Jednym z najważniejszych założeń projektu jest skrócenie czasu przejazdu między Rzeszowem a Warszawą do około dwóch godzin. Podróż z Rzeszowa do Lublina ma natomiast potrwać około godziny.

Takie parametry mają zostać osiągnięte dzięki budowie nowej linii kolejowej Warszawa – Lublin, modernizacji wybranych odcinków między Lublinem a Łętownią oraz budowie nowego fragmentu trasy Łętownia – Rzeszów.

Dodatkowo do 2030 roku czas przejazdu pomiędzy Warszawą a Lublinem ma zostać skrócony do około 1 godziny i 30 minut.

Nowy korytarz przez Mielec i Tarnobrzeg

Kluczowym elementem Zintegrowanej Sieci Kolejowej na Podkarpaciu ma być nowy korytarz prowadzący przez:

• Rzeszów,
• Mielec,
• Tarnobrzeg,
• Sandomierz,
• Ostrowiec Świętokrzyski,
• Radom,
• Warszawę.

Po realizacji inwestycji podróż z Warszawy do Sandomierza ma potrwać około 2 godzin i 10 minut, natomiast do Tarnobrzega około 2 godzin i 20 minut.

Rzeszów–Mielec w około 30 minut

Plan zakłada również rozwój połączeń na północ województwa. Rozbudowane mają zostać relacje:

• Rzeszów – Kolbuszowa – Mielec,
• Rzeszów – Kolbuszowa – Tarnobrzeg.

Dzięki bezpośredniemu połączeniu kolejowemu przejazd pomiędzy Rzeszowem a Mielcem ma zająć około 30 minut. Z kolei podróż z Rzeszowa do Kielc ma skrócić się do około 1 godziny i 20 minut.

Bezpośrednie pociągi do Krakowa dla Mielca, Tarnobrzega i Stalowej Woli

Istotnym elementem projektu będzie budowa odcinka Stalowa Wola – Sandomierz. Dzięki temu możliwe stanie się uruchomienie bezpośrednich połączeń kolejowych ze Stalowej Woli, Sandomierza, Tarnobrzega oraz Mielca do Krakowa i Tarnowa.

Według założeń:

• podróż z Mielca do Krakowa potrwa około 1 godziny i 20 minut,
• z Tarnobrzega do Krakowa około 1 godziny i 40 minut.

Projekt ma również poprawić ofertę przewozową w kierunku Małopolski, Dolnego Śląska oraz Lubelszczyzny.

Magistrala Wschodnia połączy Podkarpacie z krajami bałtyckimi

Jednym z filarów nowego systemu ma być Magistrala Wschodnia. Trasa będzie prowadzić ze Słowacji przez Rzeszów i Lublin w kierunku Warszawy, Białegostoku oraz państw bałtyckich.

W ramach tego projektu poprawić ma się również dostępność komunikacyjna Jasła, Krosna i Sanoka, które uzyskają lepsze połączenia ze stolicą kraju. Plan przewiduje także nowe połączenie Stalowej Woli i Niska z Rzeszowem.

Kolej dużych prędkości z Rzeszowa do Krakowa i Wrocławia

W planie ZSK znalazła się również Magistrala Południowa, czyli projektowana linia kolei dużych prędkości na trasie: Rzeszów – Kraków – Katowice – Wrocław.

Na odcinku pomiędzy Rzeszowem a Krakowem pociągi mają osiągać prędkość do 250 km/h. Inwestycja zakłada rozbudowę istniejącej linii kolejowej nr 91 do czterech torów oraz możliwość wyznaczenia nowego przebiegu między Tarnowem a Krakowem.

Większa dostępność kolei także dla mniejszych miejscowości

Plan Zintegrowanej Sieci Kolejowej zakłada również rozszerzenie zasięgu połączeń dalekobieżnych. Do sieci mają zostać włączone powiaty mielecki i staszowski.

Mieszkańcy Iłży, Skaryszewa, Zwolenia oraz Lipska mają natomiast uzyskać dogodny dojazd do stacji kolejowych dzięki zintegrowanym liniom autobusowym, które będą uzupełniać ofertę kolejową.