Od 3 czerwca 2026 roku dzieci i młodzież do 16. roku życia będą musiały korzystać z kasków ochronnych podczas jazdy rowerem, rowerem z napędem, hulajnogą elektryczną oraz urządzeniem transportu osobistego. Nowe przepisy mają poprawić bezpieczeństwo najmłodszych uczestników ruchu drogowego i ograniczyć liczbę poważnych urazów gł
owy.Zmiany obejmą nie tylko osoby samodzielnie poruszające się jednośladami i hulajnogami. Obowiązek używania kasku będzie dotyczył również dzieci do 7. roku życia przewożonych rowerem, rowerem z napędem, wózkiem rowerowym albo w przyczepce rowerowej. Wyjątkiem będą sytuacje, w których dziecko przewożone jest w konstrukcji wyposażonej fabrycznie w pasy bezpieczeństwa, a użycie kasku nie jest możliwe lub wymagane zgodnie z
przepisami.Hulajnogi i rowery coraz popularniejszeNowelizacja jest odpowiedzią na rosnącą popularność hulajnóg elektrycznych, rowerów elektrycznych i innych form mikromobilności. Coraz częściej korzystają z nich bardzo młodzi użytkownicy, nie zawsze świadomi zasad ruchu drogowego i zagrożeń wynikających z jazdy z większą prędkością.W przypadku hulajnóg elektrycznych szczególnie niebezpieczne są upadki, podczas których łatwo o urazy głowy i twarzy. Ryzyko wzrasta, gdy użytkownicy jadą zbyt szybko, przewożą pasażerów albo korzystają z telefonu w czasie
jazdy.Przepisy dotyczą także najmłodszych pasażerówNowe regulacje obejmą również dzieci przewożone przez dorosłych. Dotyczy to najmłodszych pasażerów jadących w fotelikach, przyczepkach rowerowych lub wózkach
rowerowych.Rodzice i opiekunowie będą musieli pamiętać, iż kask powinien być odpowiednio dobrany do wieku i rozmiaru głowy dziecka oraz prawidłowo zapięty. Samo posiadanie kasku nie wystarczy, jeżeli nie będzie on adekwatnie uż
ywany.Najważniejsze zasady dla użytkowników hulajnógPrzepisy przypominają też o innych zasadach korzystania z hulajnóg elektrycznych. Zabronione jest przewożenie pasażerów, jazda z telefonem w ręku oraz przekraczanie dopuszczalnej prędkości. Maksymalna prędkość hulajnogi elektrycznej wynosi 20 km/h.Kierować takim pojazdem na drodze może osoba, która ukończyła 13 lat i posiada kartę rowerową. To ważna informacja dla rodziców, ponieważ hulajnogi elektryczne nie powinny być traktowane jak zwykła
zabawka.Odpowiedzialność rodziców i opiekunówZa niedopilnowanie obowiązku jazdy w kasku odpowiedzialność poniosą rodzice lub opiekunowie. To oni mogą zostać ukarani grzywną, o ile dopuszczą do jazdy dziecka bez wymaganego
kasku.Nowe przepisy oznaczają więc nie tylko obowiązek dla dzieci i młodzieży, ale również dodatkową odpowiedzialność dorosłych. To rodzice będą musieli zadbać o to, by dziecko miało kask i rzeczywiście z niego korzystał
o.Internauci komentują zmianyZapowiedź nowych regulacji wywołała ożywioną dyskusję wśród internautów. Część komentujących uważa, iż same kaski nie rozwiążą problemu, jeżeli dzieci i młodzież nie będą znały podstawowych zasad ruchu drogowego. Pojawiają się także głosy, iż konieczna jest skuteczniejsza kontrola i egzekwowanie przepisó
w.Inni pytają, dlaczego obowiązek ma dotyczyć tylko osób do 16. roku życia, skoro na urazy głowy narażeni są również starsi użytkownicy rowerów i hulajnóg. W komentarzach pojawiają się też pytania o hulajnogi na wynajem i o to, czy użytkownicy będą musieli nosić własne
kaski.Czy przepisy poprawią bezpieczeństwo?Nie brakuje również bardziej radykalnych opinii. Niektórzy użytkownicy mediów społecznościowych domagają się ograniczenia dostępu do hulajnóg elektrycznych, zwłaszcza dla najmłodszych dzieci. W komentarzach pojawia się argument, iż kilkulatkowie nie mają jeszcze wystarczającej świadomości zagrożeń, a rodzice często nie są w stanie odpowiednio kontrolować ich zachowania na
drodze.Nowe przepisy nie kończą więc debaty o bezpieczeństwie mikromobilności. Mogą jednak stać się ważnym krokiem w stronę większej ochrony dzieci i młodzieży, szczególnie w okresie wiosenno-letnim, gdy rowery i hulajnogi są jednymi z najczęściej wybieranych środków transportu.A Wy co sądzicie o nowych przepisach? Czy obowiązkowe kaski dla dzieci i młodzieży poprawią bezpieczeństwo na drogach, czy potrzebne są także dodatkowe działania i skuteczniejsze egzekwowanie przepisów?Przeczytaj również: