Nowe tory, lepsze połączenia: modernizacja linii Otwock-Warszawa w toku

Mieszkańcy Otwocka oraz pobliskich miejscowości mogą oczekiwać poprawy połączeń z Warszawą dzięki planowanej modernizacji linii kolejowej. Zanim to jednak nastąpi, pasażerowie muszą być przygotowani na zmiany związane z rozbudową infrastruktury. PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły prace na trasie Warszawa Wawer – Otwock, które potrwają kilka lat, powodując tymczasowe zmiany w organizacji ruchu.

rozbudowa infrastruktury kolejowej

Modernizacja odcinka kolejowego między Warszawą a Otwockiem jest częścią większego projektu, mającego na celu usprawnienie połączeń z Lublinem. Po zakończeniu budowy drugiego toru pomiędzy Otwockiem i Pilawą oraz modernizacji trasy do Lublina, prace skupiają się teraz na obszarze aglomeracji warszawskiej. Projekt obejmuje modernizację ośmiu przystanków, takich jak Warszawa Anin, Międzylesie i Falenica, oraz budowę dwóch dodatkowych torów dla pociągów dalekobieżnych. Plan zakłada też stworzenie czterech bezkolizyjnych przejazdów drogowych i 20 przejść podziemnych. Realizacja projektu ma zakończyć się do 2028 roku, co zapewni większą liczbę połączeń kolejowych oraz poprawę przepustowości.

alternatywne środki transportu

W pierwszej fazie modernizacji, trwającej od 12 do 26 kwietnia, ruch pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich na odcinku Wawer – Otwock zostanie wstrzymany. Zamiast tego pasażerowie będą mogli korzystać z zastępczej linii autobusowej ZS1, która będzie zatrzymywać się na wszystkich przystankach wzdłuż trasy kolejowej. Autobusy będą kursować co 10 minut w godzinach szczytu i co 15 minut poza nimi.

Dodatkowo, linia autobusowa 521, łącząca PKP Falenica z Rondem Wiatraczna, będzie kursować częściej, co 5 minut w godzinach szczytu i co 7,5 minuty poza nimi. Mieszkańcom dzielnic takich jak Wawer i Anin zapewni to alternatywne połączenia z centrum Warszawy.

nowe lokalizacje peronów

Od 27 kwietnia część pociągów powróci na trasę Warszawa Wawer – Otwock, choć w ograniczonej liczbie. W godzinach szczytu planowane jest kursowanie jednego składu SKM i dwóch składów Kolei Mazowieckich na godzinę. Tymczasowe perony zostaną usytuowane w nowych miejscach, co ma ułatwić dostęp dla pasażerów w trakcie trwania prac.

W Falenicy tymczasowy peron zostanie przesunięty za skrzyżowanie z ulicą Walcowniczą, co wpłynie na organizację ruchu pieszych i pojazdów. W Aninie i Międzylesiu perony pozostaną na swoich miejscach, choć dostęp do nich zostanie zmieniony.

zmiany w ruchu drogowym

Prace budowlane w rejonach euforii i Falenicy wpłyną na organizację ruchu drogowego. Linia autobusowa 213 zmieni trasę, omijając wschodnią stronę torów, a linia 161 obsłuży obszary, które 213 ominie. Dzięki synchronizacji z nowo uruchomioną linią 229, trasy autobusów będą dostosowane, aby zapewnić mieszkańcom dostęp do komunikacji publicznej.

honorowanie biletów podczas prac

Podczas modernizacji bilety Warszawskiego Transportu Publicznego będą akceptowane w pociągach SKM oraz autobusach zastępczych Kolei Mazowieckich na wybranych odcinkach. Dotyczy to także autobusów kursujących wzdłuż linii kolejowej nr 7, co umożliwi pasażerom komfortowe podróżowanie mimo utrudnień.

Pasażerowie z biletami papierowymi muszą je skasować, wpisując datę i godzinę rozpoczęcia podróży, a bilety na Warszawskiej Karcie Miejskiej muszą być aktywowane przed wejściem do pojazdu.

Źródło: Zarząd Transportu Miejskiego Warszawa