Nowoczesne technologie wykorzystywano przy remontach dróg w Łódzkiem w 2024 roku. Z jednego z rozwiązań skorzystano przy rozbudowie DW 486 między Rudą a Krzeczowem

1 tydzień temu

Mijający 2024 rok to okres wielu zaawansowanych prac na drogach województwa łódzkiego. Wśród nich były także inwestycje, na których drogowcy zastosowali niestandardowe rozwiązania technologiczne.

Wśród niestandardowych technologii zastosowanych w 2024 roku w ramach inwestycji na drogach wojewódzkich można wymienić między innymi tzw. cichą nawierzchnię BBTM, którą położono na odcinkach jezdni w terenie zabudowanym – przy rozbudowie drogi wojewódzkiej numer 486 między Rudą a Krzeczowem w powiecie wieluńskim. Efektem tych prac jest obniżenie hałasu wywoływanego przez jadące pojazdy. Drogowcy przy kładzeniu warstwy ścieralnej drogi użyli tu tzw. mieszanki BBTM. Wpływa ona na poprawę bezpieczeństwa przez lepsze odprowadzanie wody z powierzchni jezdni, a tym samym ograniczenie poślizgu opon na mokrej nawierzchni. Nie bez znaczenia jest też lepsza widoczność podczas opadów deszczu i zapobieganie tworzeniu się kolein. Ważna jest też kwestia ekonomiczna – grubość warstwy ścieralnej jest mniejsza. Można też ograniczyć stosowanie ekranów akustycznych. Inną nowatorską technologią użytą na drogach wojewódzkich w mijającym roku jest tzw. relining. Proces ten wykorzystywany przy naprawie rurociągów, ale z powodzeniem stosuje się go również przy budowie dróg. Tak jest w przypadku budowanego w tej chwili przepustu w miejscu istniejącego mostu w Sadykierzu (powiat tomaszowski) na drodze wojewódzkiej numer 726. W dużym uproszczeniu, to użycie nowej rury i włożenie jej w światło starej konstrukcji, bez konieczności rozbierania całego obiektu. Dzięki temu możemy prowadzić roboty bez zamykania drogi dla ruchu, brak konieczności wprowadzania objazdów. Ale to także niższe koszty i krótszy czas wykonania prac w porównaniu ze „starą” technologią – informuje Marcin Nowicki, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi.