Nowy peron w Tarnobrzegu działa, ale uwaga na rozkład. Gdzie pojedziemy pociągiem, a gdzie wciąż autobusem?

Zdjęcie: Nowy peron w Tarnobrzegu działa, ale uwaga na rozkład. Gdzie pojedziemy pociągiem, a gdzie wciąż autobusem?

PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały o zakończeniu głównych prac na 18-kilometrowym odcinku linii nr 25 między Chmielowem a Sandomierzem. Pasażerowie w Tarnobrzegu mogą już korzystać z nowego peronu na stacji głównej. Sprawdziliśmy w rozkładzie jazdy, jak po tych zmianach wygląda realna podróż z naszego miasta.

Do użytku oddano nowy peron na stacji Tarnobrzeg oraz odnowione przystanki: Tarnobrzeg Ocice, Tarnobrzeg Sobów i Tarnobrzeg Wielowieś.

Przeanalizowaliśmy system Portal Pasażera pod kątem najpopularniejszych kierunków z Tarnobrzega. Sytuacja wygląda bardzo różnie w zależności od wybranego połączenia:

• Warszawa: Z Tarnobrzega dojedziemy do stolicy bezpośrednim pociągiem po szynach (m.in. pociąg IC SAN). Część pozostałych połączeń w ciągu dnia wymaga jednak przesiadek lub częściowo kursuje autobusami.

• Rzeszów: Pociągi na tej trasie kursują bezpośrednio po szynach z nowego peronu. Wyjątkiem są pojedyncze kursy relacji okrężnych (jak IC HETMAN), gdzie na fragmentach trasy wciąż działa autobus zastępczy.

• Stalowa Wola i Lublin: Na tych kierunkach zmiana jeszcze nie nadeszła. Ponieważ linia w stronę Stalowej Woli jest wciąż modernizowana, większość połączeń do Stalowej Woli oraz dalej do Lublina wciąż realizowana jest przez Zastępczą Komunikację Autobusową (BUS).

• Kraków: Część połączeń po szynach wymaga przesiadek (np. przez Rzeszów), z kolei najkrótsze połączenie (IC HETMAN o 08:51) na początkowym odcinku wciąż obsługiwane jest przez autobus zastępczy.

Kolejny etap prac na torach w naszym regionie zaplanowano na koniec sierpnia – ma wtedy zostać oddany odcinek Chmielów – Padew Narodowa (z nowymi peronami w Chmielowie, Dąbrowicy Małopolskiej, Skopaniu i Padwi Narodowej). Udrożnienie tego fragmentu ułatwi dojazdy w stronę Mielca i Dębicy.

Całość wielkiej modernizacji linii 25, 74 i 78 na trasie Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew ma zakończyć się w III kwartale 2027 roku.

Wskazówka dla pasażerów: Ze względu na prace na sąsiednich odcinkach, przed udaniem się na dworzec zawsze warto dokładnie sprawdzić konkretny kurs na stronie portalpasazera.pl lub rozklad-pkp.pl – zwracając uwagę, czy przy danym połączeniu znajduje się numer peronu, czy oznaczenie „BUS”.

foto: Polskie Linie Kolejowe S.A.