Obwodnica Miejsca Piastowego – dokumentacja w trakcie. Jaki będzie przebieg?

Zdjęcie: obwodnica miejsce piastowe przebieg wariant

Miejsce Piastowe. Obwodnica

Trwają prace nad dokumentacją projektową obwodnicy Miejsca Piastowego, która będzie częścią drogi krajowej nr 28.

Zgodnie z planem, inwestycja ma zostać ukończona w III kwartale 2031 roku – poinformowała Joanna Rarus, rzeczniczka rzeszowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

Wniosek o decyzję środowiskową złożony do RDOŚ w Rzeszowie

Jak przekazała rzeczniczka, do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Rzeszowie (RDOŚ) trafił już wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy obwodnicy Miejsca Piastowego.

Decyzja ta ostatecznie określi przebieg nowej trasy, przesądzając o wyborze wariantu realizacyjnego.

Preferowany wariant W5B – obwodnica po północnej stronie DK28

We wniosku środowiskowym wskazano preferowany wariant przebiegu obwodnicy oznaczony jako W5B. Zgodnie z koncepcją, nowa trasa o długości 18,3 km ma przebiegać po północnej stronie obecnej drogi krajowej nr 28.

Początek obwodnicy zaplanowano na terenie miasta Krosna, które będzie odpowiadać za budowę odcinka o długości niespełna 5 km.

Koniec przyszłej trasy przewidziano w miejscowości Długie w powiecie sanockim.

Węzeł z drogą ekspresową S19 w Targowiskach

W ramach wariantu W5B przewidziano budowę nowego węzła drogowego na skrzyżowaniu z powstającą drogą ekspresową S19 w rejonie Targowisk.

Połączenie z siecią S19 ma najważniejsze znaczenie dla ulepszenia ruchu w południowej części województwa i zapewnienia dogodnych tras tranzytowych w kierunku granicy z Ukrainą.

Warianty alternatywne: W6a i W5a

W dokumentacji wskazano również wariant W6a jako „wariant racjonalny – alternatywny” oraz W5a jako „wariant racjonalny – najkorzystniejszy dla środowiska”.

Ostateczny wybór wariantu uzależniony będzie od wyników procedury środowiskowej prowadzonej przez RDOŚ.

Korzyści z budowy obwodnicy Miejsca Piastowego

Nowa obwodnica Miejsca Piastowego będzie elementem przebudowy drogi krajowej nr 28 na odcinku Długie–Sanok i umożliwi wyprowadzenie ruchu ciężarowego poza gęsto zabudowane centra miejscowości takich jak Zarszyn, Besko czy Rymanów.

Jak podkreśla GDDKiA, inwestycja przyczyni się do:

• usprawnienia ruchu tranzytowego w kierunku przejść granicznych z Ukrainą – w Medyce oraz Krościenku (poprzez DK84),

• poprawy płynności ruchu samochodów osobowych,

• skrócenia czasu przejazdu na trasie Jasło – Sanok – Przemyśl,

• zwiększenia bezpieczeństwa mieszkańców miejscowości położonych wzdłuż obecnej DK28.

Droga krajowa nr 28 – najważniejszy korytarz komunikacyjny Podkarpacia

Droga krajowa nr 28 to jedna z głównych arterii komunikacyjnych południowej Polski, zaliczana do podstawowego układu drogowego kraju.

Trasa ma znaczenie strategiczne – łączy Zator w Małopolsce z Medyką na Podkarpaciu i umożliwia dojazd do przejść granicznych z Ukrainą w Korczowej, Medyce i Krościenku.

Podsumowanie

Projekt obwodnicy Miejsca Piastowego to kolejny krok w modernizacji infrastruktury transportowej Podkarpacia. Po zakończeniu prac dokumentacyjnych i uzyskaniu decyzji środowiskowej, inwestycja wejdzie w fazę projektowo-budowlaną.

Planowany termin zakończenia – III kwartał 2031 roku – pozwoli na oddanie do użytku nowoczesnej i bezpiecznej trasy, która usprawni komunikację między Krosnem, Sanokiem i Jasłem, a także poprawi dostępność regionu w kierunku wschodniej granicy Polski.