Obwodnica Nowego Tomyśla oddana do użytku. Ruch wyprowadzony z miasta, bezpieczniej na DW 305

Nowy odcinek drogi, liczący 2,2 kilometra, poprowadzono poza zwartą zabudową miejską. Obwodnica łączy zachodni wjazd do Nowego Tomyśla od strony autostrady A2 z południową częścią miasta, w kierunku Wolsztyna. Najważniejszym elementem inwestycji jest nowoczesny wiadukt drogowy nad jedną z najbardziej obciążonych linii kolejowych w kraju, co pozwoliło wyeliminować niebezpieczny przejazd kolejowy w ciągu ulicy Kolejowej.

Inwestycja została zrealizowana dzięki połączeniu środków samorządu województwa oraz funduszy europejskich. Jej łączna wartość wyniosła blisko 57 milionów złotych, z czego około 70 procent pochodziło z dofinansowania unijnego. Pozostałą część pokrył budżet Województwa Wielkopolskiego. Jak podkreślano podczas inauguracji, obwodnica jest elementem konsekwentnie realizowanej strategii rozwoju transportu regionalnego, nastawionej na likwidację wąskich gardeł i wyprowadzanie ruchu tranzytowego z centrów miast.

Oddanie nowej trasy znacząco poprawi bezpieczeństwo i komfort podróżowania. Ruch samochodowy, w tym transport ciężki, został przeniesiony poza obszary mieszkalne, co zmniejszy hałas, emisję spalin oraz ryzyko wypadków w centrum Nowego Tomyśla. Zyskają na tym zarówno mieszkańcy, jak i kierowcy poruszający się trasą o znaczeniu regionalnym.

Równolegle zakończono rozbudowę infrastruktury rowerowej wzdłuż DW 305. Nowa droga dla rowerów pomiędzy Przyłękiem a Glinnem ma niemal cztery kilometry długości. W ramach prac przebudowano również skrzyżowanie z ulicą Działkową w Glinnie. To inwestycja uzupełniająca, poprawiająca bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu i wzmacniająca spójność lokalnej sieci komunikacyjnej.

Za realizację obu zadań odpowiadał Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu