Różnica niemal 30 mln zł dzieli najtańszą i najdroższą ofertę w przetargu na obsługę kieleckich elektrobusów. Do rywalizacji stanęło sześciu przewoźników, a stawki za kilometr wahały się od 7 do 10 zł. Najtaniej wycenił usługę lubelski BP Tour, najdrożej – konsorcjum Gryf i Opara. Tak duże rozbieżności pokazują, jak różnie rynek ocenia koszty i ryzyka związane z eksploatacją nowoczesnych pojazdów elektrycznych.Oferty na obsługę autobusów Solarisa w Kielcach: od 62 do 91 milionów złotych!