1 tydzień temu
MPK Wrocław rozstrzygnęło przetarg na modernizację tramwajów Pesa Twist 2010NW. Remont obejmie osiem pojazdów, a jego realizacja potrwa do 36 miesięcy. Celem inwestycji jest wydłużenie żywotności taboru oraz poprawa komfortu podróży pasażerów.
Modernizacja zamiast zakupu nowych tramwajów
Pesa Twist 2010NW to pierwsze w pełni niskopodłogowe tramwaje we flocie MPK Wrocław. Po latach eksploatacji przewoźnik zdecydował się na ich kompleksową modernizację.
Koszt odnowienia jednego pojazdu wynosi około 9 mln zł. Dla porównania zakup nowego tramwaju oznaczałby wydatek wyższy o kilkanaście milionów złotych.
„Remont główny naszych tramwajów wydłuża ich żywotność o kolejne 15 lat. To ekonomiczne rozwiązanie, za pomocą którego możemy znacznie niższym kosztem niż przy zakupie nowych pojazdów unowocześniać tabor” – wyjaśnia Witold Woźny, Prezes MPK Wrocław.
Jak podkreśla spółka, modernizacja jest częścią szerszej strategii dotyczącej rozwoju transportu miejskiego.
„Modernizacja pojazdów to istotny element naszej strategii, zakładającej równoległe inwestycje zarówno w zakup nowego taboru, jak i unowocześnianie już eksploatowanych tramwajów” – mówi Przemysław Nowicki, Wiceprezes MPK Wrocław.
Wynik przetargu
Postępowanie przetargowe wygrała firma Saatz Sp. z o.o. Była to jedyna oferta złożona w tym postępowaniu, opiewająca na kwotę 72 840 600 zł wraz z prawem opcji.
Na tym etapie decyzja oczekuje na uprawomocnienie oraz podpisanie umowy z wykonawcą.
Zakres prac i zmiany dla motorniczych
Zamówienie obejmuje modernizację ośmiu wagonów tramwajowych z możliwością rozszerzenia prac o kolejne pojazdy. W ramach remontu zmieniona zostanie m.in. kabina motorniczego.
Po przebudowie będzie ona większa, a wejście do niej zostanie przeniesione do pierwszych drzwi wagonu. Ma to umożliwić szybsze opuszczanie kabiny przez prowadzących tramwaj, bez konieczności przechodzenia przez przestrzeń pasażerską.
Co zmieni się dla pasażerów
Zmiany odczują również pasażerowie korzystający z komunikacji miejskiej we Wrocławiu. Tramwaje zostaną wyposażone w nowe oświetlenie LED, odnowione fotele, klimatyzację oraz zmodernizowany System Informacji Pasażerskiej.
Podobne prace modernizacyjne były już wcześniej prowadzone w przypadku tramwajów Skoda 16T i Skoda 19T, które przejechały ponad milion kilometrów.
Harmonogram realizacji
Realizacja zamówienia ma potrwać do 36 miesięcy od momentu podpisania umowy. Pierwszy zmodernizowany tramwaj ma wrócić do Wrocławia po około 18 miesiącach.
Inwestycja jest kolejnym elementem działań MPK Wrocław związanych z modernizacją taboru i dostosowaniem go do aktualnych standardów technicznych oraz potrzeb pasażerów.
