Piotrków zepchnięty na boczny tor? Brak powrotów z Łodzi i wycięte trasy wakacyjne

Piotrków Trybunalski od miesięcy walczy z okrojoną siatką połączeń kolejowych. Źródłem utrudnień są przebiegające na linii nr 1 prace modernizacyjne, które wymusiły na PKP Polskich Liniach Kolejowych wprowadzenie zmian. W efekcie część pociągów, w tym składy wakacyjne i relacje dalekobieżne prowadzące do popularnych kurortów, skierowano na inne trasy. Mieszkańcy naszego miasta stracili tym samym bezpośrednie i wygodne połączenia w wielu atrakcyjnych kierunkach. Wyzwaniem pozostaje też codzienna komunikacja na trasie Piotrków – Łódź. Na brak elastyczności narzekają przede wszystkim osoby pracujące w stolicy województwa oraz studenci łódzkich uczelni. Ostatnie pociągi ze stacji Łódź Fabryczna odjeżdżają na tyle wcześnie, iż powrót do domu po pracy na drugą zmianę czy wieczornym wydarzeniu kulturalnym graniczy z cudem. Zapytaliśmy, z czego wynikają te ograniczenia i czy pasażerowie mogą liczyć na zmiany.

Wycięte trasy wakacyjne

W poprzednich latach Piotrkowianie mogli liczyć na bezpośrednie połączenia kolejowe z takimi miejscowościami jak Łeba, Kołobrzeg, ale też Wisła. Przejazdy te były realizowane przez PKP Intercity. Zapytaliśmy przewoźnika, dlaczego nie są już one dostępne. Jak się okazuje, powodem są wspomniane prace modernizacyjne na linii kolejowej numer 1.

– W miarę postępu prac na modernizowanym odcinku zamierzamy przywracać połączenia, które są w tej chwili skierowane na trasy okrężne. Prace nad rozkładem na sezon 2026/2027 realizowane są - o jego założeniach będziemy informować na przełomie września i października – mówi Anna Zakrzewska z biura prasowego PKP IC.

Prace na wybranych odcinkach między Koluszkami a Częstochową prowadzone są od listopada 2025 roku. w tej chwili realizowane są jeszcze roboty porządkowe w poszczególnych miejscach. Na finiszu zaś są prace związane ze szlifowaniem szyn, które odbywa się w porze nocnej. Jak udało nam się ustalić, równolegle prowadzona jest przebudowa urządzeń sterowania ruchem kolejowym, która może powodować czasowe ograniczenia prędkości oraz zmiany w organizacji ruchu na przejazdach. Prace na trasie Koluszki – Częstochowa obejmują m.in. wymianę torów, szyn, podkładów, peronów oraz rozjazdów, a także odnowienie nawierzchni na przejazdach kolejowo-drogowych.

– Efektem inwestycji na odcinku Koluszki – Częstochowa będzie skrócenie czasu jazdy pociągów dalekobieżnych o około 10 minut, dzięki podniesieniu prędkości z obecnych 120–140 km/h do 160 km/h. Efekt ten będzie możliwy po zakończeniu prac budowlanych zaplanowanych na sierpień 2026 r., gdy wszystkie elementy infrastruktury – tory, rozjazdy, urządzenia sterowania ruchem, sieć trakcyjna i perony – zostaną dostosowane do wyższych parametrów eksploatacyjnych – zapowiada Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Roboty torowe mają zakończyć się w sierpniu, montaż urządzeń sterowania ruchem potrwa do listopada, a pociągi przyspieszą do 160 km/h wraz z nowym rozkładem jazdy w połowie grudnia. Czy wówczas można będzie spodziewać się rozwiązania znacznie „bliższego” problemu, czyli braku późnowieczornych połączeń z Łodzią?

Brak powrotów z Łodzi

Ostatni pociąg z Łodzi do Piotrkowa Trybunalskiego odjeżdża o 21:40. To dla osób, które prace kończą po 22:00 lub korzystają z oferty kulturalnej stolicy województwa może być problematyczne. Kursy bezpośrednie realizuje Łódzka Kolej Aglomeracyjna oraz POLREGIO. Czy któryś z przewoźników planuje rozszerzenie rozkładu jazdy o późnowieczorne połączenie Piotrkowa z Łodzią?

– Oferta POLREGIO jest przygotowywana we współpracy z organizatorami przewozów – samorządami województw (w tym przypadku z Urzędem Marszałkowskim Województwa Łódzkiego), które posiadają decydujący głos w sprawie kształtowania rozkładu jazdy i uruchamiania nowych połączeń. Jako przewoźnik realizujemy kursy ściśle według zamówień złożonych przez Urząd Marszałkowski, który jednocześnie zapewnia finansowanie zleconych połączeń – przekazał w rozmowie z nami zespół prasowy.

Pasażerowie, którzy mają uwagi co do rozkładów mogą przekazać je podczas corocznych konsultacji społecznych.

– W lutym każdego roku realizowane są konsultacje społeczne dotyczące rozkładu na kolejny rok. Wszelkie zgłaszane uwagi i propozycje są wnikliwie analizowane pod kątem potrzeb transportowych mieszkańców oraz możliwości ich realizacji – dodali pracownicy POLREGIO.

Jest jednak dobra wiadomość dla podróżnych. ŁKA planuje wprowadzenie nowej godziny do rozkładu jazdy na trasie Łódź – Piotrków Trybunalski.

– Na bieżąco monitorujemy opinie pasażerów i staramy się dostosowywać ofertę połączeń do ich oczekiwań. Dlatego mamy w planie wprowadzenie późnowieczornego połączenia z Łodzi do Piotrkowa. Będzie to możliwe od grudnia, gdy zakończą się prace modernizacyjne na linii nr 1, mające na celu podniesienie prędkości na odcinku Koluszki – Częstochowa – mówi Agnieszka Magnuszewska z Wydziału Marketingu i Komunikacji Społecznej ŁKA.

Przewoźnik zaznaczył, iż w tej chwili prowadzone prace ograniczają przepustowość i uniemożliwiają ŁKA rozwój oferty przewozowej. Poznaliśmy jednak wstępną godzinę ostatniego odjazdu.

– Zaplanowany odjazd późniejszego pociągu do Piotrkowa Trybunalskiego z Dworca Łódź Fabryczna to godz. 22:37. Planowany przyjazd pociągu do Piotrkowa to godz. 23:39 – zapowiada Agnieszka Magnuszewska.

Godziny te mogą jednak ulec kilkuminutowym zmianom w poszczególnych korektach rocznego rozkładu jazdy.