Podkarpacie rozwija kolej: nowe inwestycje i lepsza dostępność

Zdjęcie: inwestycje kolej podkarpackie

Podkarpacie. Inwestycje kolejowe

Minione lata, a szczególnie 2025 rok, przyniosły Podkarpaciu znaczące zmiany w infrastrukturze kolejowej. Modernizowane linie, nowe przystanki, poprawa bezpieczeństwa oraz uruchamiane wielomiliardowe projekty zwiększają znaczenie kolei w codziennym życiu mieszkańców regionu.

Rzeszów i Podmiejska Kolej Aglomeracyjna

Stacja Rzeszów Główny stała się nowoczesną wizytówką kolei, wyposażoną w perony, windy, schody ruchome i system dynamicznej informacji pasażerskiej. Istotną rolę pełni Podmiejska Kolej Aglomeracyjna, łącząca centrum Rzeszowa z regionem.

W ramach projektu powstało 14 nowych stacji i przystanków, m.in. w kierunku Dębicy, Przeworska, Kolbuszowej, Strzyżowa oraz na nowej linii do lotniska w Jasionce.

Nowe przystanki i ułatwione przesiadki

W 2025 r. uruchomiono przystanek Mielec Wolności na reaktywowanej linii Mielec – Dębica (LK25). W ramach Programu Przystankowego zrealizowano łącznie 10 inwestycji w regionie. Dostęp do kolei poprawiły też nowe parkingi przy stacjach, m.in. w Będziemyślu, Rogóżnie, Żurawicy i Mielcu.

Nowoczesna informacja pasażerska i wyższe bezpieczeństwo

Na linii Mielec – Dębica uruchomiono system informacji pasażerskiej i monitoring. W kolejnych latach podobne rozwiązania obejmą linie Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej. Bezpieczeństwo wzrosło również dzięki wymianie urządzeń na 15 przejazdach kolejowo-drogowych na liniach nr 101, 106 i 108.

Wielkie inwestycje kolejowe w toku

Rozpoczęto prace na liniach Sandomierz – Chmielów (LK25) i Sobów – Zbydniów (LK74) w projekcie wartym ponad 900 mln zł, obejmującym 66 km linii i budowę 13 nowych peronów.

Modernizowana jest też linia 108 Jasło – Nowy Zagórz, kluczowa trasa w kierunku Bieszczad, w ramach inwestycji o wartości ponad 1 mld zł, z nowymi przystankami m.in. w Krośnie i Zagórzu.

Kolej regionalna i transgraniczna przyszłości

Trwają przygotowania dokumentacji do modernizacji magistrali E30 Rzeszów – Przemyśl – Medyka, co pozwoli podnieść prędkość do 160 km/h i usprawni ruch transgraniczny. Równocześnie planowane są modernizacje linii Lublin – Przeworsk oraz projekty realizowane wspólnie z Ukrainą na pograniczu.