Podróż w góry autem – jak przygotować się na zimowe ferie?

Zimowa aura w górskich rejonach potrafi zaskoczyć choćby najbardziej doświadczonych kierowców, zmieniając malowniczą trasę w prawdziwy test umiejętności. Gwałtowne opady śniegu i oblodzone podjazdy wymagają nie tylko technicznej sprawności pojazdu, ale także odpowiedniej strategii za kierownicą. Bezpieczna podróż w góry autem zależy od wielu detali, o których w ferworze przygotowań do urlopu często zapominamy.

Weryfikacja stanu technicznego auta przed wyjazdem w góry

Podstawowym elementem, od którego zależy bezpieczeństwo na ośnieżonej drodze, jest odpowiednie ogumienie dostosowane do pory roku. Opony zimowe wykonane są ze specjalnej mieszanki, która nie twardnieje pod wpływem niskich temperatur, co gwarantuje zachowanie przyczepności. Modele całoroczne mogą okazać się niewystarczające na stromych, górskich podjazdach, gdzie kluczową rolę odgrywa agresywna rzeźba bieżnika oraz gęsta sieć lamelek.

Głębokość rowków w oponie powinna wynosić co najmniej 4 milimetry, ponieważ płytszy bieżnik nie będzie w stanie efektywnie odprowadzać błota pośniegowego spod kół. Należy również skontrolować ciśnienie w kołach, pamiętając o fizycznej zależności, w której spadek temperatury otoczenia powoduje naturalne obniżenie ciśnienia wewnątrz opony. Niewłaściwe napompowanie kół prowadzi do gorszej sterowności pojazdu oraz szybszego zużycia ogumienia, co w trudnych warunkach może być niebezpieczne.

Przed wyjazdem konieczne jest również sprawdzenie płynów eksploatacyjnych. Oprócz tego warto sprawdzić obowiązkowe ubezpieczenie samochodu – zadbanie o ciągłość OC uchroni kierowcę przed wysokimi karami. choćby jeden dzień opóźnienia będzie dotkliwy dla kieszeni.

Wyposażenie bagażnika niezbędne w zimowych warunkach

Specyfika poruszania się po górskich drogach często wymusza użycie łańcuchów śniegowych, które w wielu regionach są obowiązkowe na oznaczonych odcinkach. Zaleca się przetestowanie montażu łańcuchów jeszcze przed wyjazdem, w suchym i ciepłym miejscu, co pozwoli nabrać wprawy i zaoszczędzić stresu w trudnych warunkach. Montaż ogniw na poboczu zasypanej śniegiem drogi, przy słabym oświetleniu i niskiej temperaturze, jest dla osoby niedoświadczonej znacznie trudniejszy. W bagażniku powinna znaleźć się latarka czołowa oraz robocze rękawice, które ochronią dłonie przed zimnem i brudem podczas zakładania sprzętu.

Oprócz tego warto zadbać o zestaw awaryjny, który pomoże w sytuacjach kryzysowych, takich jak utknięcie w zaspie:

• Składana łopatka do śniegu to nieocenione narzędzie, które pozwala odkopać koła i usunąć zwały śniegu blokujące wyjazd z miejsca postojowego.
• Dobrym pomysłem jest zabranie ze sobą worka z piaskiem lub żwirkiem dla kota, którego podsypanie pod koła znacząco ułatwia ruszenie na oblodzonej nawierzchni.
• Stały element wyposażenia powinny stanowić kable rozruchowe, umożliwiające uruchomienie auta w przypadku rozładowania akumulatora.
• Na wypadek dłuższego oczekiwania na pomoc drogową w ustronnym miejscu warto również wyposażyć się w koc termiczny, termos z ciepłym napojem oraz zapas prowiantu.
• Kierowcy powinni mieć odmrażacz do zamków w sprayu. Trzeba go nosić przy sobie, na przykład w kieszeni kurtki, a nie przechowywać wewnątrz zamkniętego pojazdu, do którego dostęp może być utrudniony.

Podstawowe zasady prowadzenia pojazdu na śliskiej drodze

Prowadzenie samochodu w warunkach zimowych wymaga od kierowcy zmiany stylu jazdy na bardziej płynny i przewidywalny. Gwałtowne manewry, takie jak ostre skręcanie kierownicą czy gwałtowne wciskanie pedału hamulca, mogą doprowadzić do natychmiastowej utraty przyczepności. Kluczem do bezpiecznej jazdy jest zachowanie znacznie większego odstępu od poprzedzającego pojazdu, co daje czas na reakcję w przypadku nagłego zagrożenia.

Hamowanie na śliskiej nawierzchni jest znacznie mniej efektywne niż na suchym asfalcie, a droga zatrzymania może znacznie się wydłużyć. Wskazane jest stosowanie techniki hamowania silnikiem, która polega na stopniowej redukcji biegów, co pozwala na łagodne wytracanie prędkości bez blokowania kół. Systemy wspomagające, takie jak ABS, są niezwykle przydatne, ale nie są w stanie oszukać praw fizyki, dlatego rozwaga kierowcy pozostaje najważniejszym czynnikiem bezpieczeństwa.

Nie zawsze da się uniknąć stłuczki, dlatego tak ważne jest dobre ubezpieczenie chroniące przed finansowymi skutkami szkód wyrządzonych osobom trzecim i ich pojazdom. Kalkulator OC, który bezpłatnie udostępnia HDI, pozwoli w kilka chwil obliczyć wysokość składki dla twojego auta.

Co zrobić, jeżeli wpadniesz w poślizg?

Nikt nie chce się znaleźć w tej sytuacji. Jednak jeżeli do tego dojdzie, warto wiedzieć, jak się zachować.

• Poślizg podsterowny występuje, gdy przednie koła tracą przyczepność i auto wyjeżdża na zewnątrz zakrętu, zamiast skręcać zgodnie z ruchem kierownicy. W takiej sytuacji należy zdjąć nogę z gazu i delikatnie wyprostować kierownicę, aby opony mogły odzyskać kontakt z nawierzchnią.
• Poślizg nadsterowny ma miejsce, gdy tył pojazdu traci stabilność i zaczyna wyprzedzać przód, co wymaga wykonania kontry kierownicą w stronę zarzucającego tyłu.

Współczesne samochody wyposażone są w system stabilizacji toru jazdy ESP, który automatycznie przyhamowuje odpowiednie koła, pomagając utrzymać adekwatny kierunek jazdy. Mimo zaawansowanej technologii żaden system nie zastąpi zdrowego rozsądku i dostosowania prędkości do panujących warunków drogowych, które w górach zmieniają się błyskawicznie.

Pakowanie bagażu i bezpieczny transport sprzętu narciarskiego

Wygodna podróż zależy również od tego, jak się spakujemy. Odpowiednie rozmieszczenie ładunku w samochodzie ma bezpośredni wpływ na środek ciężkości oraz stabilność pojazdu podczas jazdy. Sprzęt sportowy, taki jak narty czy deski snowboardowe, najlepiej przewozić w atestowanym boksie dachowym, zamontowanym na solidnych belkach bazowych. Narty wewnątrz boksu muszą być spięte i zabezpieczone pasami, aby nie przemieszczały się gwałtownie podczas hamowania czy przyspieszania, co mogłoby uszkodzić sam pojemnik. Należy pamiętać, iż zamontowany boks dachowy zmienia aerodynamikę pojazdu, zwiększając jego wrażliwość na boczne podmuchy wiatru, co jest odczuwalne szczególnie na otwartych przestrzeniach.

Wnętrze kabiny pasażerskiej nie powinno być wykorzystywane do przewożenia niezabezpieczonych przedmiotów, które w razie kolizji mogą stać się niebezpieczne dla podróżnych. Ciężkie bagaże, takie jak walizki czy torby z butami narciarskimi, należy układać na dnie bagażnika, dosunięte bezpośrednio do oparcia tylnej kanapy. Takie ułożenie zapobiega przesuwaniu się ładunku i zwiększa stabilność pojazdu poprzez obniżenie środka ciężkości. o ile narty muszą być przewożone wewnątrz auta, należy skorzystać ze specjalnego rękawa na narty lub przymocować je pasami do uchwytów transportowych w podłodze bagażnika.

Ważne jest, aby zapakowany ekwipunek nie zasłaniał widoczności przez tylną szybę i nie blokował dostępu do apteczki czy trójkąta ostrzegawczego. Dobra organizacja przestrzeni ładunkowej przekłada się na komfort podróży i bezpieczeństwo wszystkich pasażerów.

ARTYKUŁ SPONSOROWANY