Połączenia kolejowe z Rzeszowa do Ustrzyk Dolnych znikną. Kiedy?

Zdjęcie: Pociąg na stacji w Ustrzykach Dolnych | foto Kamil Mielnikiewicz

Jak przypomina Rynek Kolejowy, w lutym tego roku uruchomiono nowe bezpośrednie połączenia kolejowe z Rzeszowa do Ustrzyk Dolnych. Połączenia te miały funkcjonować jedynie do połowy września 2025 roku, ale ostatecznie – ze względu na przesunięcie przez PKP PLK rozpoczęcia modernizacji linii 108 – zostaną utrzymane do grudnia. Portal informuje jednak, iż już niedługo z rozkładu znikną wszystkie pociągi kursujące na odcinku Sanok – Ustrzyki Dolne. Ruch kolejowy na tym fragmencie linii zostanie całkowicie zawieszony.

„Czas przejazdu byłby niekonkurencyjny”

Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego nie planuje wprowadzenia autobusowej komunikacji zastępczej wzdłuż torów.

Czas przejazdu byłby niekonkurencyjny w stosunku do istniejącej komunikacji busowej

– wyjaśnia w rozmowie z Rynkiem Kolejowym Aleksandra Gorzelak-Nieduży, przedstawicielka UMWP.

Jak podaje portal, urząd argumentuje, iż w okolice niektórych przystanków kolejowych autobusy i tak nie mogłyby dojechać. W związku z tym spodziewana frekwencja takich połączeń byłaby bardzo niska.

Modernizacja linii 108

Rynek Kolejowy przypomina, iż modernizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz jest zadaniem realizowanym przez PKP PLK. Zgodnie z planem prace miały rozpocząć się we wrześniu 2025 roku, jednak z powodu opóźnień w procedurze przetargowej ruszą dopiero 16 grudnia. Do tego czasu pociągi będą kursować tak jak dotychczas. Fragment linii od Jasła do Krosna ma pozostać czynny do marca 2026 roku.

Następnie wprowadzona będzie komunikacja zastępcza w okresie zamknięcia torowego, tj. do sierpnia 2026 roku. Potem ponownie uruchomimy pociągi po zakończeniu prac remontowych, tj. od września 2026 roku

– cytuje portal Aleksandrę Gorzelak-Nieduży.

ZOBACZ RÓWNIEŻ: Ważny odcinek drogi prowadzącej w Bieszczady zostanie rozbudowany [ZDJĘCIA]

Modernizacja linii kolejowej 108 to istotny krok w poprawie dostępności komunikacyjnej południowego Podkarpacia i Bieszczadów. Po zakończeniu inwestycji prędkość kursowania pociągów pasażerskich ma wzrosnąć do 120 km/h, a podróżni zyskają dostęp do nowych przystanków.

źródło: rynek-kolejowy.pl