Północno-wschodnia obwodnica Rzeszowa coraz bliżej. Jest porozumienie GDDKiA i miasta

Zdjęcie: północna obwodnica rzeszów

Rzeszów. Nowa obwodnica

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz Miasto Rzeszów podpisały porozumienie dotyczące wspólnej realizacji północno-wschodniej obwodnicy Rzeszowa. To najważniejszy krok, który daje zielone światło do rozpoczęcia prac przygotowawczych dla nowej inwestycji drogowej.

W przyszłości nowa trasa połączy drogę krajową nr 97 z drogą krajową nr 94, znacząco poprawiając układ komunikacyjny miasta i regionu.

To dopiero początek przygotowań do nowej inwestycji drogowej

Północno-wschodnia obwodnica Rzeszowa to nowe zadanie inwestycyjne, które wchodzi w tej chwili w etap przygotowawczy. Przed inwestorem stoi opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ), przygotowanie materiałów do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU) oraz uzyskanie samej decyzji.

W ramach prac projektowych zaplanowano także akcje informacyjne oraz konsultacje społeczne. Oznacza to, iż ostateczny przebieg drogi oraz jej długość nie są jeszcze przesądzone i będą przedmiotem dalszych analiz oraz rozmów z mieszkańcami.

Nowa obwodnica Rzeszowa – parametry i znaczenie dla komunikacji

Planowana północno-wschodnia obwodnica Rzeszowa będzie drogą klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o nośności 11,5 tony na oś. Nowa trasa ma najważniejsze znaczenie dla ulepszenia ruchu tranzytowego i lokalnego pomiędzy DK94, autostradą A4 oraz drogą ekspresową S19.

Inwestycja pomoże również rozwiązać problem zatorów komunikacyjnych na drodze krajowej nr 97, zwłaszcza w rejonie ronda Pobitno oraz ronda im. Jacka Kuronia. Obwodnica odciąży północno-wschodnią część miasta, zwiększy bezpieczeństwo i płynność ruchu oraz stworzy nowe możliwości rozwoju układu drogowego Rzeszowa.

Podział ról między GDDKiA a Miasto Rzeszów

Zawarte porozumienie precyzyjnie określa zasady współpracy pomiędzy Miastem Rzeszów a Skarbem Państwa reprezentowanym przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. Dokument potwierdza skuteczną kooperację administracji rządowej i samorządowej przy realizacji kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w regionie.

Trzy etapy realizacji północno-wschodniej obwodnicy Rzeszowa

Zgodnie z podpisanym porozumieniem inwestycja będzie realizowana w trzech etapach:

Etap I – dokumentacja i decyzja środowiskowa

Pierwszy etap obejmuje opracowanie STEŚ, przygotowanie materiałów do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej oraz uzyskanie ostatecznej DŚU. Koszty tego etapu w całości pokryje Miasto Rzeszów.

Etap II – koncepcja programowa i badania geologiczne

Drugi etap to opracowanie elementów Koncepcji programowej oraz wykonanie pełnego rozpoznania geologicznego. Koszty tej fazy poniesie GDDKiA, przy czym jej realizacja będzie możliwa po zapewnieniu odpowiedniego finansowania.

Etap III – przetarg i budowa w formule „Projektuj i buduj”

Ostatni etap obejmuje przeprowadzenie przetargu oraz realizację inwestycji w formule „Projektuj i buduj”. Po zagwarantowaniu środków finansowych strony podpiszą odrębne porozumienie dotyczące robót budowlanych, a udział finansowy poszczególnych stron będzie uzależniony od ostatecznego przebiegu trasy.