5 godzin temu
Nz. od lewej: Wiesław Sowa, zastępca dyrektora GDDKiA Oddział Rzeszów, Marek Ustrobiński, dyrektor GDDKiA Oddział Rzeszów, Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa oraz poseł Adam Dziedzic. (Fot. Grzegorz Bukała/UM Rzeszowa)Miasto Rzeszów oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisały porozumienie dotyczące wspólnej realizacji północno-wschodniej obwodnicy Rzeszowa. To zielone światło dla rozpoczęcia przygotowań do tej ważnej inwestycji, która może kosztować choćby ponad 400 mln zł. Jedno jest pewne – kierowcy finał inwestycji i możliwości jazdy nową drogą jeszcze trochę poczekają.
Na północy Rzeszowa jest już realizowana potężna inwestycja drogowa, której celem jest połączenie ul. Warszawskiej ze strefą przemysłową Dworzysko i dalej z ul. Krakowską. To zadanie, realizowane w trybie zaprojektuj i wybuduj, kosztuje 262 mln zł.
– Dzisiejsze porozumienie dotyczy kolejnej ważnej inwestycji drogowej, która domknie układ komunikacyjny miasta na północnym wschodzie. To zadanie jest możliwe do wykonania dzięki dobrej współpracy z rządem, dzięki ogromnemu wsparciu posła Adama Dziedzica – podkreślał Konrad Fijołek, Prezydent Rzeszowa podczas konferencji prasowej, która odbyła się w rzeszowskim ratuszu.
Jej najważniejszą częścią było podpisanie porozumienia pomiędzy miastem a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Porozumienie dotyczy wspólnej realizacji północno-wschodniej obwodnicy Rzeszowa. Będzie to droga, która połączy Drogę Krajową nr 94 (teren gminy Krasne) z Drogą Krajową nr 97 (na terenie Rzeszowa – osiedle Załęże).
Nowa trasa pozwoli na usprawnienie ruchu tranzytowego i osobowego. Dodatkowo poprawi komunikację na drodze krajowej nr 97, szczególnie w rejonie ronda Pobitno oraz ronda im. Kuronia. Odciąży północno‑wschodnią część Rzeszowa, zwiększy bezpieczeństwo i płynność ruchu, a także stworzy nowe możliwości rozwoju układu komunikacyjnego Rzeszowa.
– Ta inwestycja jest niezmiernie ważna dla całego miasta – jestem przekonany, ze będzie kolejnym impulsem rozwojowym. Będzie miała także ogromne znaczenie dla mieszkańców takich osiedli jak m.in. Wilkowyja, Pobitno, Załęże, ponieważ uwolni je z dużego natężenia ruchu – mówił Prezydent Fijołek.
Graf. GDDKiA– Chciałbym pogratulować panu posłowi i panu prezydentowi skuteczności działań, dzięki którym ta inwestycja została wpisana do planów realizacyjnych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i dziś możemy podpisać porozumienie dotyczące wspólnego działania. To nasze zadanie będzie podzielone na trzy etapy. Efektem pierwszego z nich będzie studium techniczno-ekonomiczne z decyzją środowiskową. W ramach tego studium wypracujemy kilka wariantów przebiegu tego połączenia – mówił Marek Ustrobiński, Dyrektor rzeszowskiego oddziału GDDKiA, który dodał, iż warianty przebiegu drogi będą omawiane publicznie, konsultowane z mieszkańcami. Pierwszy etap prac będzie finansowany z budżetu Rzeszowa. Miasto ma przygotowane na ten cel ponad 2,6 mln zł.
Drugie etap tej inwestycji będzie polegał na opracowaniu elementów Koncepcji programowej oraz wykonaniu pełnego rozpoznania geologicznego. Koszty tego etapu poniesie GDDKiA. Etap trzeci to przetarg i realizacja drogi w formule zaprojektuj i wybuduj. Wersja optymistyczna zakłada, iż pierwsze samochody północno-wschodnią obwodnicą Rzeszowa pojadą około 2035 roku.
– Dzisiejsze porozumienie to finał naprawdę ciężkiej, dwuletniej pracy, zabiegania o to, żeby ta nowa arteria miała szanse na powstanie. Poprawi ona komunikację w Rzeszowie, ale co równie dla mnie istotne, skorzystają na niej także ościenne gminy. Dzięki skuteczności ministra Dariusza Klimczaka, który jest szefem resortu infrastruktury, ale również ministra Stanisława Bukowca, zapadła decyzja o rozpoczęciu realizacji procesu inwestycyjnego. Na realizację tego zadania wszyscy czekali przynajmniej przez ok. lat 15 – powiedział Poseł Adam Dziedzic.
Czwartkowe porozumienie podpisali Konrad Fijołek, Prezydent Rzeszowa, Marek Ustrobiński, Dyrektor GDDKiA Oddział Rzeszów oraz Wiesław Sowa, Zastępca Dyrektora GDDKiA Oddział Rzeszów.
