Premier Ontario Doug Ford przez cały czas otwarcie krytykuje niedawne porozumienie premiera Marka Carneya z Pekinem , na mocy którego pewna liczba chińskich pojazdów elektrycznych będzie mogła wejść na kanadyjski rynek po obniżonych stawkach celnych, ostrzegając, iż nie tylko zaszkodzi to kanadyjskiemu przemysłowi samochodowemu, ale także jeszcze bardziej nadszarpnie i tak już nadszarpnięte relacje ze Stanami Zjednoczonymi i ułatwi chińskie szpiegostwo.
W poniedziałkowy poranek, przemawiając na konferencji Rural Ontario Municipal Association (ROMA) w Toronto, Ford powiedział, iż jest „niezwykle rozczarowany tą decyzją, która będzie miała bezpośredni wpływ na pracowników naszych zakładów samochodowych i łańcuchy dostaw, które ich wspierają”.
Twierdził również, iż Chiny wykorzystają te pojazdy do szpiegowania Kanadyjczyków. „Kiedy sięgniesz po telefon komórkowy, to Chińczycy będą podsłuchiwać twoją… rozmowę telefoniczną” – ostrzegł. „Uważam za ironię, iż premier i wszyscy jego współpracownicy korzystają w Chinach z telefonów jednorazowych, a my zawieramy umowę — to Huawei 2.0 — na powrót do Kanady, a my nie dostajemy nic poza potencjalną utratą miejsc pracy w naszych fabrykach na całym obszarze”.
Ford miał na myśli decyzję Kanady z 2022 r. o wykluczeniu chińskiego giganta telekomunikacyjnego Huawei z krajowych sieci 5G ze względu na obawy dotyczące bezpieczeństwa narodowego.
Ford zastanawiał się również, w jaki sposób chińskie pojazdy będą mogły przekraczać granicę kanadyjsko-amerykańską, powołując się na obawy dotyczące bezpieczeństwa USA.
„Osiemdziesiąt do dziewięćdziesięciu procent tych pojazdów przejeżdża na południe od granicy” – twierdził. „Więc nie jestem pewien, czy prezydent Trump chce, żeby chińskie pojazdy szpiegowskie przekraczały granicę, ale obstawiam, iż odpowiedź brzmi: nie”.
Carney tymczasem bagatelizuje obawy Forda, nazywa umowę „resetem” w stosunkach kanadyjsko-chińskich. Carney dodał, iż liczba 49 000 aut, o których była mowa w początkowej umowie, może wzrosnąć, ale tylko jeżeli Chiny zgodzą się zainwestować w produkcję w Kanadzie.
