Prezydent komentuje planowane zmiany w taryfie biletowej

Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski odniósł się do zapowiadanych zmian w cenniku biletów komunikacji miejskiej. Jak podkreśla, korekta cen jest konieczna, aby utrzymać stabilne funkcjonowanie transportu publicznego i uniknąć cięć w kursowaniu tramwajów oraz autobusów.

Wydatki na komunikację miejską od lat stanowią jedną z kluczowych pozycji w budżecie Krakowa. W 2026 roku mają osiągnąć blisko 2 mld zł, co odpowiada niemal 19% wszystkich wydatków miasta. Prezydent zaznacza, iż przy rosnących kosztach utrzymania i rozwoju sieci dalsze odkładanie podwyżek stało się niemożliwe.

Rosnące koszty przewozów

W ostatnich latach znacząco wzrosły koszty realizacji przejazdów zarówno w tramwajach, jak i autobusach.
Według danych miasta:

• koszt 1 km w tramwajach wzrósł z 16,43 zł w 2021 r. do 29,28 zł w 2025 r.,
• w autobusach stawka za 1 km zwiększyła się z 7,51 zł do 13,60 zł.

Zmiana taryfy ma pomóc zahamować pogarszającą się relację między wpływami z biletów a kosztami funkcjonowania transportu zbiorowego.

Nowe ceny biletów dla mieszkańców Krakowa

Mieszkańcy Krakowa, uczniowie krakowskich szkół oraz studenci – dzięki Karcie Krakowskiej oraz przysługującym ulgom – zachowają dostęp do preferencyjnych stawek.

Seniorzy powyżej 70. roku życia oraz uczniowie szkół podstawowych pozostaną objęci bezpłatnymi przejazdami.

Prezydent przypomina, iż posiadacze Karty Krakowskiej mogą liczyć na znacząco niższe ceny biletów oraz dodatkowe zniżki w instytucjach kultury i rekreacji. To – jak podkreśla – najprostszy sposób na oszczędności dla mieszkańców.

Co dalej? Dynamiczna taryfa od 2027 roku

Miasto zapowiada, iż w 2027 roku wprowadzi nowy model naliczania opłat. Zamiast czasu podróży liczyć się mają przejechane kilometry. Takie rozwiązanie – jak zapewnia prezydent – od lat wskazywane było przez pasażerów jako bardziej sprawiedliwe i odzwierciedlające faktyczny koszt przejazdu.

Aleksander Miszalski podkreślił, iż choć podwyżki nie spotkają się z entuzjazmem, ich wprowadzenie jest niezbędne, by uniknąć ograniczania kursów i kontynuować inwestycje w tabor oraz rozwój tras. Jak zaznaczył, zarządzanie miastem wymaga odpowiedzialnych decyzji, również tych trudnych i niepopularnych.

Te artykuły mogą Cię zainteresować:

ZUS podnosi progi dorabiania. Nowe kwoty już od 1 grudnia

Straż Miejska podsumowała kontrole w strefach ograniczonego ruchu. Naruszeń niewiele

Kolejny przełom w Kraków Airport. Lotnisko nie zwalnia tempa wzrostu