1 godzina temu
Kraków ma wejść w 2026 rok z pakietem działań, które – jak zapowiada prezydent Aleksander Miszalski – mają być możliwie „najbliżej codziennych potrzeb”: od transportu i zieleni, przez bezpieczeństwo pieszych, po sport i opiekę nad najmłodszymi. W miejskim budżecie na program inwestycyjny zarezerwowano ponad 1,5 mld zł, co władze miasta określają jako rekordową kwotę.
Finały dużych budów: tramwaj do Mistrzejowic i Kocmyrzowska
Wśród najważniejszych domknięć 2026 roku miasto wskazuje Krakowski Szybki Tramwaj IV – ok. 4,5-kilometrową trasę, która ma połączyć Mistrzejowice ze skrzyżowaniem ul. Meissnera i ul. Lema, skracając czas dojazdu do centrum o ok. 12 minut. Projekt realizowany jest w formule PPP i obejmuje nie tylko torowisko, ale też infrastrukturę towarzyszącą: przystanki, chodniki i drogi rowerowe.
W połowie roku do końca ma dobiec także rozbudowa ul. Kocmyrzowskiej (od węzła Grębałów do ul. Bukszpanowej) – z modernizacją torowiska oraz przebudową i powiększeniem pętli. Miasto podaje, iż koszt tej inwestycji to ok. 71,3 mln zł.
Zielone „przebudowy” w centrum i Muzeum Rzeki Wisły
Równolegle w planach są projekty, które mają zmieniać najbardziej „zabetonowane” punkty miasta. W ramach inicjatywy „Da Się!” analizowany jest zakres przekształcenia budynku CORT pod Wawelem w Muzeum Rzeki Wisły – w 2026 r. przewidziano zamówienie i start prac nad dokumentacją (584,1 tys. zł), a cały budżet zadania szacowany jest na ok. 9,2 mln zł.
W planach na 2026 r. pojawiają się też kolejne „zielone” adresy:
- Plac Wielkiej Armii Napoleona – projekt zazielenienia (szacunkowo 10 mln zł; w 2026 r. prace nad dokumentacją).
- Plac przed Magistratem oraz Rondo Mogilskie – przygotowania do dalszych etapów, w tym dojście do pozwolenia na budowę w przypadku Ronda (wydatki planowane na 2026 r. wskazane w komunikacie miasta).
- zapowiadana jest także metamorfoza pl. św. Marii Magdaleny (m.in. konsultacje i konkurs architektoniczny).
Łączyć dzielnice: kładki pieszo-rowerowe i przeprawa przez Wisłę
W pakiecie infrastruktury dla pieszych i rowerzystów miasto wymienia nowe kładki – m.in. nad torami na Żabińcu (planowany koszt 27,5 mln zł) oraz w rejonie Białuchy (10,5 mln zł), z pracami przygotowawczymi i projektowymi przypisanymi do 2026 r. W tym samym okresie do użytku ma zostać oddana także kładka Kazimierz – Ludwinów spinająca brzegi Wisły (miasto wskazuje koszt ok. 127,9 mln zł).
„Pakt dla krakowskich osiedli”: chodniki, przejścia, oświetlenie
Prezydent Aleksander Miszalski podkreśla, iż obok dużych inwestycji równie mocno akcentowane są zadania „z osiedla” – poprawa infrastruktury pieszej, przystankowej i drogowej. W ramach Paktu miasto mówi o 499 lokalizacjach zgłoszonych do realizacji (część już w trakcie, część zakwalifikowana), a w planach na 2026 r. wymienia m.in. budowę kolejnych odcinków chodników, doświetlenia przejść, montaż wiat oraz ławek.
Sport, żłobki i metro: trzy równoległe „fronty” 2026
W planie na 2026 rok zapisano również inwestycje w sport: m.in. start budowy krytej pływalni przy SP 129 (os. Na Stoku 34), a także przetarg na halę sportową KS Wanda i modernizacje wybranych boisk. Dla rodzin ważnym elementem ma być domknięcie budowy 11 żłobków w różnych częściach miasta. Z kolei w przypadku metra miasto informuje o przejściu do „trybu projektowego” i zapowiada na 2026 r. przetarg na dokumentację techniczną oraz rozpoczęcie badań terenowych (m.in. geologicznych i hydrologicznych) i monitoringu budynków.
(PB)
